TOYO線馬直線電機(jī)保養(yǎng)作業(yè)手冊(cè)

時(shí)間：2021-07-30作者：深圳市萬(wàn)里疆科技有限公司瀏覽：158

深圳市萬(wàn)里疆科技有限公司專注于TOYO直線模組,微型電缸,螺桿滑臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 交流伺服系統(tǒng)與伺服電機(jī)性能解析，你了解嗎？

  目前，計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)的不斷發(fā)展，在世界范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)以“數(shù)控機(jī)床”為主題的產(chǎn)業(yè)調(diào)整策略。各國(guó)為了更好的發(fā)展機(jī)床行業(yè)，紛紛下大力氣花大資金，調(diào)整產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。針對(duì)以上需求，萬(wàn)里疆步進(jìn)電機(jī)技術(shù)工程師給出以下步進(jìn)電機(jī)與伺服電機(jī)性能解析： 1.步進(jìn)電機(jī)作為一種開(kāi)環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國(guó)內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，直交機(jī)械手步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺

• 工控行業(yè)直線模組聯(lián)軸器特性和怎么選型

  直線模組聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中—同回轉(zhuǎn)。在正常情況下不脫開(kāi)的—種裝置。有時(shí)也作為一種安全裝置用來(lái)防止被聯(lián)接機(jī)件承受過(guò)大的載荷，起到過(guò)載保護(hù)的作用。 簡(jiǎn)述∶ 直線模組聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通

• TOYO東佑達(dá)伺服電動(dòng)缸分類

  根據(jù)TOYO伺服電動(dòng)機(jī)和缸體的的銜接方法的不同，可分為直線式電動(dòng)缸、平行式電動(dòng)缸（又稱為折返式電動(dòng)缸）和筆直式電動(dòng)缸三種。直線式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)與絲杠直接銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向一致；折返式電動(dòng)缸中電動(dòng)機(jī)和絲杠一般會(huì)通過(guò)同步帶輪銜接，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠呈軸向平行；筆直式電動(dòng)缸以錐齒輪或蝸輪蝸桿作為減速傳動(dòng)組織，外形上電動(dòng)機(jī)軸線與絲杠互相筆直。由于電機(jī)和缸內(nèi)的傳動(dòng)組織并非一體化規(guī)劃，故電

• AC伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警編號(hào)50.1處理以及接線方法

  AC伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警編號(hào)50.1處理以及接線方法 AC50.1 運(yùn)行時(shí)過(guò)載熱異常1 由于電纜線或繳入加工碎屑等發(fā)生的報(bào)警。如一旦機(jī)械運(yùn)行部件激入異物。則運(yùn)行部無(wú)法動(dòng)作，而流過(guò)允許值以上的電流時(shí)，會(huì)導(dǎo)致負(fù)載過(guò)大，從而發(fā)生報(bào)警。此時(shí)重新修改結(jié)構(gòu)部分并實(shí)施確認(rèn)，此外無(wú)論結(jié)構(gòu)部分是否正常，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，都可能存在斷線及電纜線類似連接錯(cuò)誤，確認(rèn)接線。 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器.jpg 伺服驅(qū)動(dòng)器接線方法： 一、主回路