齒輪減速機(jī)中為什么齒輪輪齒斷裂

時(shí)間：2019-02-15作者：德州賽德減速機(jī)有限公司瀏覽：103

德州賽德減速機(jī)有限公司專(zhuān)注于減速機(jī),絲桿升降機(jī),齒輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)的齒輪為什么要用斜的？

  優(yōu)點(diǎn)：1) 嚙合特性好（嚙合平穩(wěn)，噪音比直齒?。?、 2) 重合度大（故承載能力比直齒大）、 3) 不產(chǎn)生根切的齒數(shù)較直齒少（一級(jí)速比可以做的比直齒大，一般直齒只能做1：10，斜齒可做1：15，但這都是理論值，實(shí)際上都沒(méi)有做那么大，斜齒一般>1：6的都做2級(jí)減速的）。 4）兩輪齒廓由點(diǎn)開(kāi)始接觸，接觸線(xiàn)由短變長(zhǎng)，再變短，直到點(diǎn)接觸，再脫離嚙合，不象直齒圓柱齒輪傳動(dòng)那樣沿整個(gè)齒寬突然接觸又突然脫離嚙合

• 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)特點(diǎn)是什么？

  〇設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線(xiàn)針輪減速機(jī)深受用戶(hù)的信賴(lài)。 與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線(xiàn)上， 以獲得盡可能小的尺寸。 擺線(xiàn)針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線(xiàn)針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心

• 絲桿升降機(jī)非標(biāo)定制免費(fèi)咨詢(xún)“本信息長(zhǎng)期有效”

  冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。 1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止； 注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?2、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)； 3、打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞； 4、將油全部排除； 5、裝上放油螺塞； 6、注入同牌號(hào)的新油； 7、油量應(yīng)與安裝位置一致； 8、在油位螺塞處檢查油位； 9、擰緊油位螺塞及通氣器。 選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易

• 齒輪減速機(jī)中為什么齒輪輪齒斷裂

  出現(xiàn)這種情況，首先要進(jìn)行斷裂件（材質(zhì)、即熱處理質(zhì)量特性值、金相組織）分析。如果材質(zhì)、熱處理質(zhì)量特性值（包括表面硬度、齒芯硬度、有效硬化層深度及金相組織)都沒(méi)有問(wèn)題，就應(yīng)該看齒輪的裝配是否存在一定問(wèn)題，另外技術(shù)要求的齒芯硬度是否合理也是值得關(guān)注的。 齒輪的失效形式多種多樣，其中較常見(jiàn)的裂紋失效是比較嚴(yán)重的一種失效形式，裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，就可能導(dǎo)致輪齒疲勞折斷，甚至引起整個(gè)齒輪的完全失效。因此，對(duì)裂紋