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?齒輪噪音形成的原因分析 ??齒輪噪音形成的原因有許多,尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中,噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問題。茲將減低噪音之要點(diǎn)及對策整理于下,若按照這說明祥加注意噪音問題可大幅改善。 (1)選用良好精度之齒輪將節(jié)距誤差,齒形誤差,齒溝偏差,齒筋誤差改小,則噪音自然會變小。研磨齒面,除可改善齒輪及各個(gè)精度外,還可改良齒面粗度。故對減低噪音有很好之效果。 (2
減速電機(jī)的應(yīng)用與維護(hù) ??減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)(電機(jī))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并的到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)幾乎可以說在各式的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,大到輪船、汽車,笑道家電、鐘表等等,而且減速電機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因而別廣泛的應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備之中。 ??減速電機(jī)是由各級齒輪副組成的,比如
齒輪箱主要的故障信號特點(diǎn)與故障形式 齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時(shí)都會產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)正常工作時(shí),齒輪箱的振動(dòng)信號是平穩(wěn)的,其主要成分是各軸的轉(zhuǎn)頻和齒輪的嚙合頻率。當(dāng)任一部件發(fā)生故障時(shí),其振動(dòng)信號的幅值、頻率都會發(fā)生相應(yīng)的改變。 作為一個(gè)整體,齒輪箱的故障形式是多種多樣的,但齒輪箱主要是由齒輪、軸承、軸和箱體等幾部分組成的,因此對齒輪箱工作狀態(tài)的監(jiān)測識別可以分為對這些零部件的工作狀態(tài)的監(jiān)測識別。由于
齒輪箱油溫的控制和齒輪箱故障分析 ??齒輪箱的箱體內(nèi)(針對大型的齒輪箱來說的)一側(cè)裝有一個(gè)溫度傳感器。在運(yùn)行前,**齒輪箱的齒輪油溫**0℃(齒輪油的溫度是根據(jù)潤滑油的要求設(shè)定),否則要把齒輪油的溫度加熱至10℃再運(yùn)行。齒輪箱在正常運(yùn)行時(shí),潤滑油泵始終工作,對齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng)制噴射潤滑。當(dāng)油溫**60℃時(shí),齒輪油的冷卻系統(tǒng)啟動(dòng),齒輪油被送到齒輪箱外的熱交換器進(jìn)行自然風(fēng)冷或強(qiáng)制
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