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詞條說明
諧波齒輪減速機(jī)性能研究方向 一、概述 在60年代,諧波齒輪傳動(dòng)已得到許多地區(qū)的重視,因而在諧波減速機(jī)傳動(dòng)的原理、設(shè)計(jì)、制造等方面都進(jìn)行了深入的研究,鈑金加工并在系列化、標(biāo)準(zhǔn)化及推廣應(yīng)用方面做了大量的工作,獲得了顯著的成效。例如,美、日、蘇等國已**了諧波齒輪減速器的系列標(biāo)準(zhǔn),且有專門工廠進(jìn)行大批生產(chǎn)。幾十年來,我國有不少*、企業(yè)和高等學(xué)校在從事諧波傳動(dòng)的研究工
分享齒輪減速機(jī)潤滑的5中方法根據(jù)齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑,有下列幾種情況: 1.壓力潤滑法--用機(jī)械(如油泵、注油器)(齒輪減速機(jī)齒輪減速器)自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位,也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的齒輪減速機(jī)中均采用此種方式。 2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑,因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種
分析減速機(jī)感應(yīng)器構(gòu)造的合理性 減速機(jī)感應(yīng)器在設(shè)計(jì)制造適應(yīng)**使工件表面有符合要求的均勻化層分布,高的電效率,足夠的機(jī)械強(qiáng)度,便于安裝調(diào)整,(齒輪減速機(jī)齒輪減速器)操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運(yùn)動(dòng);二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí),因?yàn)闇p速機(jī)感應(yīng)器的高度保持不變,齒輪軸為斜齒,因此齒輪軸**按
分享減速機(jī)箱體發(fā)熱的解決方法 一臺(tái)平整機(jī)的減速機(jī)箱體一直發(fā)燙,車間技術(shù)人員反映,這種情況的發(fā)生已有多時(shí),分析不出原因。軋機(jī)開車運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后箱體溫度就上升(污水處理移動(dòng)廁所)。? ??????在連續(xù)跟蹤測(cè)定十多天后,發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當(dāng)時(shí)正值夏天氣溫均在30度
公司名: 上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 丁錫琪
電 話: 021-63810005
手 機(jī): 13774393090
微 信: 13774393090
地 址: 上海上海市大統(tǒng)路1038號(hào)
郵 編: 200070
網(wǎng) 址: rjreducer.cn.b2b168.com
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