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50kw車載柴油發(fā)電機組廠家


    上海豹羅實業(yè)有限公司專注于車載柴油發(fā)電機,高原發(fā)電機,移動泵車,靜音發(fā)電機等

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  • 6kw三相柴油發(fā)電機

    6kw三相柴油發(fā)電機泵油機構(gòu)是噴油泵的主體,在多缸泵中又稱分泵,圖1為一個分泵的構(gòu)造圖。泵油機構(gòu)主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體,在上部銑有斜槽,槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調(diào)節(jié)臂,可通過它轉(zhuǎn)動柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個小孔,上面的為進油孔,下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與裝在

  • 500A柴油電焊機廠家

    500A柴油電焊機廠家同頻焊是以固體電阻熱為能源。焊接時利用高頻電流在工件內(nèi)產(chǎn)生的電阻熱使工件焊接區(qū)表層加熱到熔化或接近 的塑性狀態(tài),隨即施加(或不施加)**鍛力而實現(xiàn)金屬的結(jié)合。因此它是一種固相電阻焊方法。 高頻焊根據(jù)高頻電流在工件中產(chǎn)生熱的方式可分為接觸焊和感應(yīng)高頻焊。接觸高頻焊時,高頻電流通過與工 件機械接觸而傳入工件。感應(yīng)高頻焊時,高頻電流通過工件外部感應(yīng)圈的耦合作用而在工件內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流。

  • 6千瓦車載柴油發(fā)電機組

    6千瓦車載柴油發(fā)電機組較加具有使用性能,尤其是體現(xiàn)在發(fā)電機工作的時間上。相比其他名不見經(jīng)傳的發(fā)電機,歐諾卡特動力柴油發(fā)電機具有長時間工作效率。這個主要得利于歐諾卡特動力在柴油發(fā)電機的材質(zhì)選擇上,1般發(fā)電機廠jia在選擇發(fā)電機內(nèi)部材質(zhì)時會使用比較便宜的合金材質(zhì)。如;半銅半鋁的線圈、電刷之類的。但是在歐諾卡特動力的柴油發(fā)電機上可以看見,他們采用的基本上是全銅材質(zhì)。在發(fā)電機的使用效果上都得到了相應(yīng)的證實

  • 12kw電啟動汽油發(fā)電機組

    歐諾卡特12kw電啟動汽油發(fā)電機組工作時,氣缸內(nèi)燃料燃燒的溫度高可達l 800~2 000℃。這種熱量除產(chǎn)生膨脹壓力作功外,汽油發(fā)電機組生產(chǎn)商 上海歐諾卡特還會使氣缸、活塞及氣門等機件溫度迅速升高,影響正常工作。溫度過高時,進入氣缸的混合氣受熱膨脹、密度減小,使進氣量減小,降低汽油發(fā)電機的輸出功率,并可能引起自燃和爆燃;潤滑油在高溫下變稀,使摩擦副的潤滑情況變壞,加速機件磨損;機件溫度過高時又會破

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