詞條
詞條說(shuō)明
15千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)組尺寸在使用的過(guò)程中電流互感的準(zhǔn)確度與其使用容量有關(guān),為此需要使其使用容量小于或等于其額定容量,即電流互感器二次側(cè)工作電流應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)電流,二次側(cè)負(fù)載(取三相中較大的一相)應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)負(fù)載。當(dāng)計(jì)算出的一次側(cè)負(fù)載大于二次側(cè)負(fù)載時(shí),可采用兩個(gè)型號(hào)、變比相同的電流互感器順向串聯(lián)使用,其二次側(cè)負(fù)載可增加1倍。?靜聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的較佳構(gòu)成部
柴油發(fā)電機(jī)是一種通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的設(shè)備。其運(yùn)行原理主要包括以下幾個(gè)方面:燃油噴射柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)包括燃油泵、燃油過(guò)濾器和噴油嘴。在運(yùn)行時(shí),燃油泵將燃油抽取到高壓管道中,經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后,噴油嘴將燃油噴射到氣缸中。燃油噴射的時(shí)間和噴射量通過(guò)控制器進(jìn)行控制。壓縮空氣柴油發(fā)電機(jī)的氣缸內(nèi)充滿了空氣。在運(yùn)行時(shí),活塞向上移動(dòng),將氣缸內(nèi)的空氣壓縮。在壓縮過(guò)程中,空氣的體積減小,溫度升高。燃燒爆發(fā)
自裝卸排水放艙適用于輸送清水或物理、化學(xué)性質(zhì)類似水的其他液體。被輸送液體溫度不宜**50℃。水泵機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)、廣泛用于熱水循環(huán),工藝供水系統(tǒng),消防系統(tǒng)和城市防洪排澇等多種場(chǎng)合。KD型柴油機(jī)雙吸泵的性能范圍:流量 50-6000m3/h,揚(yáng)程8-200m。如果液位比泵低、我們還能在該系列柴油機(jī)雙吸泵基礎(chǔ)上增加一套真空輔助系統(tǒng)、起到引流自吸的作用,作為柴油機(jī)自吸泵使用。1、柴油機(jī)雙吸泵傳動(dòng)方式:有直接傳
歐諾卡特20kw汽油發(fā)電機(jī)對(duì)運(yùn)作環(huán)境有一定的要求,包括溫度、海拔、濕度等。發(fā)電機(jī)組受潮了我們可以通過(guò)烘干來(lái)恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的汽油發(fā)電機(jī)組,溫度過(guò)高時(shí)我們也能通過(guò)外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意,那就是電壓的熱偏移。? ? 當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)本身的溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降,繞組的直流電阻增加,電路元
公司名: 上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 劉工
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地 址: 上海奉賢莊行胡阮路38號(hào)
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