詞條
詞條說(shuō)明
歐洲獅歐洲獅動(dòng)力12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。 由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展:排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的
7000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)多少
歐洲獅車載式需長(zhǎng)期停放不用時(shí),應(yīng)放盡化油器內(nèi)的機(jī)油,清潔燃燒室、火花塞、活塞**部的積炭,往汽缸內(nèi)注入5毫升的潤(rùn)滑油,旋轉(zhuǎn)曲軸幾圈使之在汽缸體內(nèi)分布均勻,裝好機(jī)組并擦拭干凈后裝箱保存。注意放置干燥通風(fēng)的地方,防止受潮。為保證機(jī)組運(yùn)行可靠性和電氣部分的絕緣性能,機(jī)組放2-3個(gè)月應(yīng)取出運(yùn)行4小時(shí)左右,以防止電氣部分因受潮而嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行安全。發(fā)電機(jī)的分類可歸納如下:發(fā)電機(jī) :直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、
10kw柴油發(fā)電機(jī)車載改裝靜音柴油發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。車載靜音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電前安全檢查1.1檢查機(jī)油油位
10kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁
10kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)勁??歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)是一種立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,柴油發(fā)電機(jī)由于受
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