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柴油發(fā)電機是否需要常常換機油關(guān)于柴油發(fā)電機是否需要常常更換機油這個問題應(yīng)該是很多柴油發(fā)電機用戶考慮的問題,今日柴油發(fā)電機廠家來告訴你實情。柴油發(fā)電機是需要常常替換機油的,假如機油不及時替換會對柴油發(fā)電機造成很大的損傷,下面我們來為大家簡單了解一下:柴油發(fā)電機是需要常常替換機油的,否則會導(dǎo)致機油自身的功能下降,還會損壞柴油發(fā)電機的部件,嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機的正常作業(yè),使柴油發(fā)電機使用壽命縮短,所以為了
柴油發(fā)電機組中零件的清洗方法有哪些?在柴油發(fā)電機組修補中,常常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。因為各種污物的性質(zhì)不同,其緩解方法也不一樣。本文,就為大家簡單介紹柴油發(fā)電機組中零件的清洗方法。(1)油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運用堿性清洗液進行熱清洗時,加熱至70~90℃,將零件浸入10~15mi
柴油發(fā)電機組調(diào)溫器的工作原理當(dāng)柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫**70℃時,調(diào)溫器的出水閥門封閉,冷卻水悉數(shù)經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環(huán)使用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時,調(diào)溫器的旁通閥門逐漸封閉,通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻,機體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進行小循環(huán),另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。柴油發(fā)電機組機體內(nèi)部水
柴油發(fā)電機運行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機的損耗大致可分為五大類,即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機運行中,所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機械損耗主要包括通風(fēng)損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜,主要有
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