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詞條說明
20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組控制柜部分采用傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置,部分采用PLC控制系統(tǒng);傳統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用繼電器和接觸器構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng),由于其所需元器件數(shù)量很多,控制電路復(fù)雜,導(dǎo)致工作可靠性較差,故障率較高,且后期維護(hù)非常不便;控制系統(tǒng)采用PLC時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的工作由軟件控制,可大大簡化控制電路,控制系統(tǒng)的可靠性較高;1E控制系統(tǒng)采用可編程控制器時(shí)要求通過IEC 6
15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)??手推、靜音、開架、拖車電站、移動(dòng)式低噪聲電站、移動(dòng)式集裝箱電站、動(dòng)力工程車等多種結(jié)構(gòu)和功能。柴油發(fā)電機(jī)投入實(shí)際使用的機(jī)會(huì)越來越少,但柴油發(fā)電機(jī)對(duì)應(yīng)急電源至關(guān)重要,在臨界時(shí)刻起著重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力和各種電氣規(guī)格不符合通信電源的要求,則電源異常,通信中斷。因此,在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之前設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組,使柴油發(fā)電機(jī)能夠及時(shí)、緊急地運(yùn)
10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)單位采購歐洲獅發(fā)電機(jī)技術(shù),在國內(nèi)經(jīng)過從業(yè)人士研發(fā)已達(dá)到,在大氣溫度為 50 ℃ 、高度 3000m 時(shí)能維持輸出功率。熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)(至 50 ℃ )。保證輸出功率 0 ~ 2% 。低排放、低噪音。以噴射和空氣壓縮系統(tǒng)帶來低內(nèi)耗而**燃燒性能和燃油消耗低。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都符合美國 EPA 和 CARB TIERⅠ和Ⅱ排氣標(biāo)準(zhǔn)。耐久性及低噪音簡便、迅速及經(jīng)濟(jì)性安裝的設(shè)計(jì)思想,
12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量??柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)的使用過程中經(jīng)常造成突然和嚴(yán)重的損壞。具有保護(hù)裝置的歐洲獅發(fā)電機(jī)不是這樣的。當(dāng)然,這不是違法行為。當(dāng)發(fā)電機(jī)管爆裂時(shí),油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作。石油不足,柴油機(jī)的機(jī)會(huì)立即停止。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),柴油機(jī)啟動(dòng)速保護(hù)系統(tǒng)啟動(dòng),油斷路器立即停止。當(dāng)機(jī)油溫度過額定溫度時(shí),溫度系統(tǒng)將開始工作并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
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