詞條
詞條說(shuō)明
12千瓦車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)廠家無(wú)動(dòng)負(fù)載調(diào)整和控制兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,如磁場(chǎng)勵(lì)磁不平衡,就會(huì)在發(fā)電機(jī)之間出現(xiàn)環(huán)流,這環(huán)流對(duì)于勵(lì)磁較高的發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)滯后功率因數(shù)或感性負(fù)載,對(duì)勵(lì)磁較低的發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)導(dǎo)前功率因數(shù)或容性負(fù)載,有兩種方法可以控制。1、 電壓下降補(bǔ)償一臺(tái)發(fā)電機(jī)由于無(wú)功負(fù)載增加,發(fā)電機(jī)輸出電壓下降后,從而輸入?yún)R流排電流下降,這臺(tái)無(wú)功負(fù)荷大的發(fā)電機(jī)輸出減少,使無(wú)功分配平衡。2、 無(wú)功差補(bǔ)償(橫流補(bǔ)償)
50kw汽油發(fā)電機(jī)選配全自動(dòng)歐洲獅發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí),在使用前好須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员WC電瓶正常的容量。(可通過(guò)比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量) 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液前,首先應(yīng)清潔加注口周?chē)奈畚?,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開(kāi),加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過(guò)滿(以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)),否則,電瓶放電/充電時(shí),汽油機(jī)內(nèi)部的電解液
歐洲獅動(dòng)力25kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家
歐洲獅動(dòng)力25kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家是一種立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。發(fā)電機(jī)是非常重要的機(jī)械設(shè)備。但是現(xiàn)在,買(mǎi)發(fā)電機(jī)不能光看價(jià)格,適合才是硬道理。較重要的是
GT-25TSI,25千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)
GT-25TSI,25千瓦車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是有柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成。柴油機(jī)作為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四沖程的柴油機(jī)。采用歐洲獅465動(dòng)力柴油雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力澎湃。無(wú)刷誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù),發(fā)電頻率高。采用高檔電流選擇開(kāi)關(guān),不需停機(jī)與插撥快速插頭的繁瑣過(guò)程。配有省油
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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