影響隔音式發(fā)電機(jī)組電壓的主要因素是什么

時(shí)間：2022-04-16作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：276

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• 【連云港發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。4、原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理

• 柴油發(fā)電機(jī)大修后的磨合操作

  柴油發(fā)電機(jī)大修后磨合。我們應(yīng)該知道，在柴油發(fā)電機(jī)的大修和組裝過程中，更換了更多的新零件，而新組裝的零件表面相對(duì)粗糙，這往往導(dǎo)致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙，只有在磨合后才能正常運(yùn)行。冷磨合：柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)，而是通過電池或手動(dòng)撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行。冷磨合后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)清除油底殼內(nèi)的所有潤滑油，并用清洗油清洗。熱磨合：無負(fù)載磨合。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的磨合速度

• 【連云港發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)以及游車的原因分析

  1、怠速不平穩(wěn)是指發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動(dòng)，且發(fā)電機(jī)組在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。(1)飛球磨損怠速時(shí)，飛球的張開度較小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，用手輕觸加油操縱桿，會(huì)有輕微的被撞擊感。(2)怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)

• 預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)問題的方法

  預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)問題的方法柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)用過程中會(huì)呈現(xiàn)各種毛病，其現(xiàn)象多種多樣，形成毛病原因也十分復(fù)雜。一種毛病能夠表現(xiàn)為一種或多種異?，F(xiàn)象，一種異?，F(xiàn)象也或許是一種或多種毛病原因形成。判別毛病要有整體性，排除毛病要有全 面性：進(jìn)行毛病檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體（一個(gè)系統(tǒng)），關(guān)于各個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件的毛病不能孤登時(shí)對(duì)待，要考慮對(duì)其余系統(tǒng)的影響及自身所遭到的影響，從而以