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簡述柴油發(fā)電機大修后進行磨合的操作要知道柴油發(fā)電機大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運行。冷磨合:柴油發(fā)電機可以不進行起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油發(fā)電機運轉。在冷磨合后,柴油發(fā)電機要把油底殼內的潤滑油全部放凈,并用清洗油進行清洗。熱磨合:應先在無負載的情況下進行磨合,
柴油發(fā)電機組的組成柴油發(fā)電機組成主要是由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大部分組成的。柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一種是柔性連接,就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接,用高強度的螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發(fā)電機連接好后要安裝在公共底架上,然后再配上各種傳感器,就比如水溫傳感器,可以通過這些傳感器把柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)顯示出來給
柴油發(fā)電機組合理轉速的重要性柴油發(fā)電機組的工作室一個循環(huán)過程,那么在連續(xù)不斷的循環(huán)工作時,需要一個單位來描述這個做功次數(shù)的指標。一般我們使用每分鐘內曲軸旋轉的圈數(shù)來表示,稱為轉速。一般來說柴油發(fā)電機組的轉速為1500r/min。對于柴油發(fā)電機組來說,保持合理的轉速非常重要,它既可以有效地降低磨損,又可以延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。柴油發(fā)電機組過低的轉速會導致各部件工作轉速下降,將惡化部件的工作性能
如何添加與更換發(fā)電機組的冷卻液,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關內容。冷卻液添加:發(fā)電機組停機和完全冷卻后,才能加入冷卻液,在系統(tǒng)通風和冷卻液未加滿之前不得啟動發(fā)電機組。注入冷卻液時,液面應達到位于注水口焊接面下 5 厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。冷卻液加滿后,應啟動并預熱發(fā)電機組,同時檢查冷卻液面,決定是否需要補充冷卻液。 水箱內應加入與原冷卻
公司名: 山東諾發(fā)設備租賃有限公司
聯(lián)系人: 李經理
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地 址: 山東聊城經濟開發(fā)區(qū)北城辦事處新北環(huán)城北鋼管市場院內3號
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