詞條
詞條說(shuō)明
歐洲獅動(dòng)力5kw發(fā)電機(jī)廠家,有很多客戶,說(shuō)他們柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電了!因?yàn)椴刨I(mǎi)回去不久,怎么回事呢?真是百思不得其解。(1)柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后常常失掉剩磁,是因?yàn)閯?lì)磁機(jī)磁好所用的資料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就不見(jiàn)。(2)發(fā)電機(jī)的磁好失掉磁性。(3)勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地表象。(4)勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器不良或刷架壓力。(5)柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接線過(guò)錯(cuò),好性相反
8000瓦柴油發(fā)電機(jī)高原用車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候若外界負(fù)荷突然減少,柴油機(jī)發(fā)出的功率就大于外界負(fù)荷而使轉(zhuǎn)速升高,這時(shí)飛重的離心力將大于彈簧的彈力而使套筒4上移,增加彈簧5的壓縮量,同時(shí)通過(guò)角桿拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)桿8以減少供油量。當(dāng)調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束時(shí)柴油機(jī)的功率與外界負(fù)荷在彼此都減小了的情況下恢復(fù)平衡,調(diào)速器的飛重穩(wěn)定在圖示虛線位置,它的離心力和調(diào)速?gòu)椈傻淖饔昧σ苍诒舜硕荚鲩L(zhǎng)的情況下達(dá)到新的平衡狀態(tài)。
歐洲獅動(dòng)力12kw三相柴油發(fā)電機(jī)電啟
歐洲獅動(dòng)力12kw三相柴油發(fā)電機(jī)電啟,新型柴油發(fā)電機(jī)的尺寸不僅發(fā)生了變化,而且上一代的配置也可以通過(guò)自動(dòng)裝置進(jìn)行改裝:·柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)可以準(zhǔn)確,快速地調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組處于異常狀態(tài)時(shí),自動(dòng)控制系統(tǒng)可以判斷并及時(shí)處理,發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停止以避免損壞。柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí),它可以自動(dòng)啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組,縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間,保證供電的連續(xù)性。歐洲獅12kw柴油發(fā)電機(jī)型
40kw封閉式汽油發(fā)電機(jī)廠家,發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作如下:1)檢查機(jī)各部分是否正常,各附件連接是否,并排除不正常的現(xiàn)象。2)檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確。蓄電池是否充足。3)向油底殼內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油面位置。4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對(duì)采用開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源。5)向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注人規(guī)定的潤(rùn)滑脂。6)對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑油。7)用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注
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