發(fā)電機不能發(fā)電的原因

時間：2021-09-30作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：714

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• 發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障維修

  柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)在機組運行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會影響柴油發(fā)電機組動力的正常發(fā)揮，甚至無法運行。在此柴油發(fā)電機租賃就柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家，讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時有所幫助。 A：柴油發(fā)電機組低速正常且有短時高速，排煙過少故障診斷以及處理方法 柴油發(fā)電機組良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高，運行無力，或使用時加

• 發(fā)電機故障分析

  發(fā)電機故障剖析01用數(shù)字萬用表查驗分辨發(fā)電機故障① 較先拆下來發(fā)電機各接線柱上的輸電線，用一根電纜將發(fā)電機同步電機“ ”和電磁場“F”兩接線柱相互連接；② 將數(shù)字萬用表撥至直流電壓擋（50VDC），紅直流電流表引至發(fā)電機同步電機“ ”接線柱，黑直流電流表搭鐵；③ 運行發(fā)電機，并且用從發(fā)電機同步電機“ ”接線柱上拆下來的一根電源插頭碰一下電磁場接線柱，即對發(fā)電機開展勵磁調(diào)節(jié)器，約幾秒上下將其移走，汽

• 【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在

• 【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散