硬齒面減速機(jī)的使用要求

時(shí)間：2021-09-27作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：261

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• 詞條

  詞條說明

• 【齒輪箱廠家】齒輪箱的制造技術(shù)

  風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，使我國外齒輪精加工水平與國外沒有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級精度技術(shù)上沒有困難。但我國在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國外**技術(shù)仍有差距。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與****水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒

• 減速機(jī)常見故障及處理方法

  10.1、常見故障10.1.1、減速機(jī)軸承箱磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；10.1.2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；10.1.3、減速機(jī)傳動軸軸承座磨損；10.1.4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏，軸封損壞。10.2、處理方法10.2.1、磨損：使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有**強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加

• 齒輪箱油溫過高出現(xiàn)的問題

  1，風(fēng)冷器可能故障1）、風(fēng)冷器自身故障如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。2）、灰塵影響風(fēng)冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤滑油冷卻不足。3）、風(fēng)冷器的接線錯誤接線錯誤會導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱。2，潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)

• 齒輪箱滲漏油的處理方案

  齒輪箱滲漏油，造成油液的大量損耗，不但增加維護(hù)成本，而且齒輪箱長期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足，引起潤滑不足、散熱清潔不良等，進(jìn)而造成齒輪箱損壞，嚴(yán)重影響機(jī)組健康；另外油液的積存遇有火星或溫度過高的情況下易引發(fā)火災(zāi)事故，嚴(yán)重影響機(jī)組安全。齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中使用油量多、潤滑油路復(fù)雜、密封要求高的部分，因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述