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柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)應(yīng)注意哪些問題
柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)應(yīng)注意哪些問題發(fā)電機(jī)組并聯(lián)首先應(yīng)滿足功率均勻分配的要求,功率均勻分配包含有功功率和無功功率兩個方面,所謂均勻分配指的是各臺發(fā)電機(jī)所承擔(dān)的有功功率和無功功率都應(yīng)該和它們的額定功率成比例。國內(nèi)對并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的功率分配有明確的要求,在交流柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時,當(dāng)負(fù)載在總額定功率的20%-** 范圍內(nèi)變化時,應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)行。其功率分配誤差應(yīng)符合以下要求:各臺柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際承擔(dān)的有
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)荷運(yùn)行會產(chǎn)生什么樣的故障
柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。隨著運(yùn)行時間的延續(xù),柴油發(fā)電機(jī)還會出現(xiàn)以下故障:活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。對于增壓式柴油發(fā)電機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,
有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)際使用中常常有一些誤區(qū),總認(rèn)為這樣或者那樣做會對柴油發(fā)電機(jī)組減輕一些負(fù)擔(dān),也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發(fā)電機(jī)組功率會提高一點(diǎn)等等。其實(shí)有些是錯誤的操作,在發(fā)電機(jī)廠家看來這些行為往往會給機(jī)組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失,因?yàn)橐慌_發(fā)電機(jī)價格也不低。具體幾個較為常見的誤區(qū)列舉如下:1)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些用戶在調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)供油提前角時往往喜歡
【青島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法
今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關(guān)量。開關(guān)量:就是一個二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時就接通,否則就斷開。比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫**98度時就是斷開的,當(dāng)水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13791059993
手 機(jī): 18865928887
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地 址: 山東青島青島發(fā)電機(jī)出租
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