詞條
詞條說(shuō)明
【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的供油提前角調(diào)整方法
如果想要為了獲得良好的燃燒,發(fā)電機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn),并得到較經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 500h及經(jīng)過(guò)拆裝后都必須進(jìn)行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先拆下**缸高壓油管,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線,使**缸活塞位于上始點(diǎn)(此時(shí)如將睦軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下,**缸的進(jìn)排氣閥 均應(yīng)不起作用);然后將曲軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)約40°,再緩慢而均勻地按益軸回轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸, 同時(shí)密切注意出油閥緊座中
【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的主要功率和備用功率
柴油發(fā)電機(jī)組的功率分為主用功率和備用功率兩部分,二者的區(qū)別相信大部分柴油發(fā)電機(jī)組用戶都不了解,本文,發(fā)電設(shè)備將為大家提供專業(yè)的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組方面的新技術(shù)材料,以供大家參考。柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為接連功率或長(zhǎng)行功率,在國(guó)內(nèi),廣泛都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在**上又是選用備用功率,又稱為最大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組,市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作接連功率來(lái)介紹和出售柴油發(fā)電機(jī)
【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】檢查發(fā)電機(jī)組功率不足的相關(guān)方法
發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查,如果加大油門,空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機(jī)組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部吐唾
【萊陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過(guò)高的故障原因分析與處理
原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機(jī)油油面太高處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過(guò)量的機(jī)油原因3:機(jī)油級(jí)別與氣候條件不符處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油原因4:氣缸機(jī)油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C(jī)原因5:渦輪增壓器出問(wèn)題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復(fù)增壓器原
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