詞條
詞條說(shuō)明
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些
柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早;2:噴油器針閥密封性差,有
【泰安發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)油底殼滲進(jìn)去柴油是什么原因?
柴油一旦進(jìn)入油底殼,會(huì)使機(jī)油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機(jī)油茹度降低,用手觸摸無(wú)潤(rùn)滑感。輕則使各潤(rùn)滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤(rùn)滑軸承之間壓力油膜被破壞,機(jī)油泄漏量增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力;重則會(huì)發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進(jìn)入油底殼中主要有以下幾個(gè)原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過(guò)低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分,多余的柴油
【青島發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)析如何延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間
發(fā)電機(jī)組使用壽命是多長(zhǎng)時(shí)間?其實(shí)發(fā)電機(jī)組的壽命長(zhǎng)短也取決于在平常如何正確地去使用它,如果按照使用的技巧來(lái)維護(hù)使用,會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。首先的弄清楚的是,發(fā)電機(jī)組的易損件中包含空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器,要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,在使用過(guò)程中,就要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三濾的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用??諝鉃V清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯(cuò)裝各密封墊圈及橡膠連
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