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詞條說明
產(chǎn) 品 名 稱: 箱式電源電涌保護(hù)器產(chǎn) 品 型 號(hào): LGA1003J-II技 術(shù) 參 數(shù): LGA系列箱式電源電涌保護(hù)器主要選用性能優(yōu)良,質(zhì)量可靠的壓敏電阻,利用其良好的開關(guān)特性,箝位線路中的雷電過電壓或操作過電壓,確保各級(jí)被保護(hù)設(shè)備的安全。該產(chǎn)品通過電力工業(yè)部電氣設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心,鐵路部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和上海防雷產(chǎn)品測(cè)試中心檢驗(yàn)。符合GA173-1998《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器》、Y
網(wǎng)友震驚:飛機(jī)也會(huì)遭雷擊么?氣象專家出來說話了
飛機(jī)遭雷擊瞬間抓拍照片飛機(jī)遭雷擊?咋一聽,是不是覺得不可思議,如果飛機(jī)遭雷擊的話,豈不是下雨天,飛機(jī)都不敢起飛了?而世界上的飛機(jī)每天都滿天飛,卻很少聽說過飛機(jī)被雷擊吧?是不是有點(diǎn)危人聳聽了,并且很多人認(rèn)為飛機(jī)是一個(gè)屏蔽體,不會(huì)遭雷擊,就算真有,作為這么重要的東西,難道不事先做好防護(hù)措施?然而據(jù)小編多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),還是了解了不少關(guān)于飛機(jī)遭雷擊的事故的,現(xiàn)在我就隨便舉幾個(gè)例子給大伙瞧瞧。遭雷擊后的飛機(jī)
1) 能承受預(yù)期通過的電流;2) 通過電流時(shí)的較大箝壓(電壓保護(hù)水平或殘壓)應(yīng)小于設(shè)備的耐壓(即有理想的伏秒特性);3) SPD應(yīng)具有較強(qiáng)的絕緣強(qiáng)度自恢復(fù)能力。由于雷電過電壓持續(xù)的時(shí)間很短,當(dāng)SPD兩端過電壓消失后,系統(tǒng)正常運(yùn)行電壓繼續(xù)作用在SPD的兩端,在這一正常運(yùn)行電壓的作用下,處于導(dǎo)通狀態(tài)下SPD中繼續(xù)流過工頻接地電流,該電流稱為工頻續(xù)流。SPD必須在雷電過電壓消失后工頻續(xù)流的**次過零時(shí)自
(1)使用安裝SPD的三相基本要求1)安裝SPD之后,在無電涌發(fā)生時(shí),SPD不應(yīng)對(duì)電氣(電子)系統(tǒng)正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。2)安裝SPD之后,在有電涌發(fā)生的情況下,SPD能承受預(yù)期通過的雷電流而不損壞,并能箝制電涌電壓和分走電涌電流。3)在電涌電流通過后,SPD應(yīng)*恢復(fù)高阻狀態(tài),切斷工頻續(xù)流。上述就是為你介紹的有關(guān)電涌保護(hù)器SPD的使用和安裝的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)
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