TO58000ET50kw水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-07-12作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：37

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動(dòng)力,10千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10KW車載雙缸汽油發(fā)電機(jī)

  ?10KW車載雙缸汽油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)電壓電流雙環(huán)控制的思想是:外環(huán)控制輸出電壓,內(nèi)環(huán)控制電感電流。電壓外環(huán)采用瞬時(shí)值反饋,輸出電壓的瞬時(shí)值和給定的正弦參考信號(hào)的誤差經(jīng)過(guò)PI調(diào)節(jié)器,生成電流內(nèi)環(huán)的參考信號(hào)。內(nèi)環(huán)由電感上的電流和電流參考信號(hào)的誤差再經(jīng)過(guò)PI調(diào)節(jié)器,生成控制信號(hào),后通過(guò)PWM電路產(chǎn)生SPWM信號(hào)。這樣的雙環(huán)控制系統(tǒng)可以獲得很好的穩(wěn)定性,同時(shí)在控制電感電流的時(shí)候可以起到限制負(fù)載電流

• 6KW開(kāi)架無(wú)聲汽油發(fā)電機(jī)

  ?6KW開(kāi)架無(wú)聲汽油發(fā)電機(jī)裝有大澤四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 問(wèn)題是是有**的。發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)的正常工作和電能起著決定性的作用，同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行，并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則，并聯(lián)合閘的瞬間，各發(fā)電機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流，引起擾動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前，一般說(shuō)來(lái)它

• 5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  ?5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊為了能使發(fā)電機(jī)組在正常工作中較加穩(wěn)定。柴油動(dòng)力之所可以做到比別人還低的價(jià)格就是因?yàn)槭褂昧穗p重降噪技術(shù)。市場(chǎng)中售賣的靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)不佳，大部分原因是使用的單層降噪。那柴油動(dòng)力的雙層降噪技術(shù)是什么？就是通過(guò)多層降噪材質(zhì)層層疊加，使得在靜音上可以越絕大多

• 9KW小型汽油發(fā)電機(jī)單相電

  ?9KW小型汽油發(fā)電機(jī)單相電引進(jìn).**技術(shù)，在國(guó)內(nèi)進(jìn)過(guò)專業(yè)人士研發(fā)已達(dá)到，在大氣溫度為 40 ℃ 、高度 1000m 時(shí)能維持輸出功率。熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至 50 ℃ ）。輸出功率 0 ～ 2% 。低排放、低噪音。以.新的新技術(shù)噴射和空氣壓縮系統(tǒng)帶來(lái)低內(nèi)耗而**.的燃燒性能和燃油消耗低。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都符合美國(guó) EPA 和 CARB TIERⅠ和Ⅱ排氣標(biāo)準(zhǔn)。耐久性及低噪音簡(jiǎn)便、迅速及