【六安發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)起動前的準(zhǔn)備工作

時間：2021-07-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：277

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)

  1) 基本設(shè)計特點(diǎn)：缸體設(shè)計堅固耐用，振動小，噪音小;直列6缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高;替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便;兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，性能**;強(qiáng)制水冷，熱輻射小。2)燃油系統(tǒng):**公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的**速保護(hù)裝置;低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高;高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。3)進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器

• 如何搬運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)組

  如何搬運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)組。1.首先檢查柴油發(fā)電機(jī)組與各部件連接的相關(guān)電纜，如油路、水路、氣管連接的電纜。用塑料布或其他合適的材料密封發(fā)電機(jī)組各管口。2.由于柴油發(fā)電機(jī)組較重，如果使用起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)，必須確保鋼絲繩和起重機(jī)的安全性和堅固性。將鋼絲繩掛在柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性上。在柴油發(fā)電機(jī)組的底部，有一個托盤，將鋼絲掛在托盤上，較可靠和堅固。注意適度的長度，即使吊鉤**排氣總管上平面1米以上，確保鋼絲繩與

• 柴油發(fā)電機(jī)組起動后排出大量的藍(lán)煙是什么原因？

  柴油發(fā)電機(jī)起動后排氣管排出大量的藍(lán)煙，且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴油時間過早，會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發(fā)火時間延長，燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火，這些柴油同時燃燒，溫度和壓力急劇增大，產(chǎn)生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點(diǎn)移動時柴油便燃燒起來，造成壓力迅速增大，

• 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害

  柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸