詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)和保養(yǎng):1、柴油發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)行機(jī)組每6-8小時應(yīng)檢查一次,備用機(jī)組停機(jī)后須再檢查一次新機(jī)組運(yùn)行200-300小時,檢查氣門間隙;檢查噴油器。每運(yùn)行50小時,排放油水分離器中的積水;檢查啟動電瓶電解液位。每運(yùn)行50-600小時或至少每12個月,更換潤滑油和潤滑油濾清器;根據(jù)潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量及發(fā)動機(jī)消耗潤滑油的不同,機(jī)組更換潤滑油的周期也會有所不同。2、除此之外,柴油發(fā)
【十堰發(fā)電機(jī)出租】 柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的修理方法及原因
如果柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死,那么,我們應(yīng)當(dāng)將柴油發(fā)電機(jī)會先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內(nèi)取出,將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動,直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如,如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨,研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間,將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。關(guān)于
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有?
柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有:柴油發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂原因分析1.噴油器滴油或者霧化不良,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。3.選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了柴油機(jī)汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。4.柴油機(jī)各缸供油量和供油
【恩施發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組出廠前智能測試
為了保證發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量及用戶使用的方便,每臺發(fā)電機(jī)組出廠前都會經(jīng)過專業(yè)的智能測試系統(tǒng)測試。那么,發(fā)電機(jī)組出廠前應(yīng)該如何測試呢?發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,主要對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試,由測控和負(fù)載柜兩部分組成,與上位計(jì)算機(jī)配合使用,實(shí)現(xiàn)智能化,自動完成對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測試,同時生成圖表、曲線及檢測報(bào)告,全面脫離手工操作(智能控制,自動
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 16737864444
微 信: 16737864444
地 址: 湖北武漢武漢,合肥,恩施等地
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網(wǎng) 址: lt3199.b2b168.com
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