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【安新發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障,那是因為柴油引擎內(nèi)部有多個壓力密封,如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間,所以一般只有在發(fā)動機(jī)有約三分之一的負(fù)載時才能充分發(fā)揮作用,負(fù)載時間可能會發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此,外國發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作,運行時間持續(xù)?;钊?缸套密封不好,機(jī)油上通道,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力
【安新發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)噴油泵要檢查供油提前角
發(fā)電機(jī)一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉(zhuǎn)向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。同時注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動飛輪。此時,發(fā)電機(jī)水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對準(zhǔn)在飛輪上止點前16~20°之間。如果兩者
安新發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)為什么要保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時啟動,急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法,因為機(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不
【安新發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組空氣濾清器保養(yǎng)需要注意的要點事項
發(fā)電機(jī)組在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣,空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣,如果空氣不經(jīng)過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。如果是在干燥多沙的工作環(huán)境中,較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間,還會造成發(fā)電機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象。因此,在使用發(fā)電機(jī)組的時候應(yīng)當(dāng)注意發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的維護(hù)和保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)組空氣濾清器
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