詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的原因及解決辦法
柴油發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的原因及解決辦法使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),如果柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,柴油發(fā)電機(jī)的充電電流可能會(huì)過(guò)小。?其次,柴油發(fā)電機(jī)分析了該現(xiàn)象的原因及對(duì)策方法。?這種故障一般是由于個(gè)別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的,具體的原因如下:1 .皮帶打滑。2 .調(diào)節(jié)器電壓低。3 .柴油發(fā)電機(jī)磁力線的接地和勵(lì)磁線圈的局部接地等。4 .柴油發(fā)電機(jī)Si-2極管
【邢臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃】油壓不是影響柴油發(fā)電機(jī)組出力的重要因素
漏油是油冷柴油發(fā)電機(jī)組普遍存在的問(wèn)題。漏油不僅要消耗大且油氣,也是造成油壓不能提高影響柴油發(fā)電機(jī)組出力的重要因素。本文,發(fā)電設(shè)備將為大家詳細(xì)介紹一下這一現(xiàn)象。油冷柴油發(fā)電機(jī)組由于管道閥門(mén)漏,柴油發(fā)電機(jī)組外殼及端蓋焊縫不嚴(yán)密、密封瓦油壓過(guò)低或供油中斷、定子引出線套管或轉(zhuǎn)子引線處密封不良,甚至定子測(cè)溫元件引山線沒(méi)密封好都會(huì)產(chǎn)生漏油。但較常見(jiàn)的漏油多發(fā)生在管道閥門(mén)處及漏汕嚴(yán)重的機(jī)組。有的柴油發(fā)電機(jī)組廠家
如何節(jié)省柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油用量?
柴油發(fā)電機(jī)組是制造企業(yè)生產(chǎn)的主要備用電源,它使用的主要燃料就是柴油,而目前隨著石油價(jià)格的不斷的上漲,機(jī)油也是水漲船高,為了降低使用成本,較重要的就是在使用發(fā)電機(jī)組過(guò)程中盡量的降低機(jī)油油耗,做好節(jié)約用油。那么作為發(fā)電機(jī)組的使用者。該如何做好柴油發(fā)電機(jī)組的油量使用呢?首先我們需要了解,機(jī)油消耗過(guò)多的原因,最后才能對(duì)其采取相應(yīng)的措施。一、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使
【容城發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題,比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚,供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況,平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng),一定要嚴(yán)格的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。(1)供油時(shí)間過(guò)早的原因:①聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移(此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng);③個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí),汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)
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