詞條
詞條說(shuō)明
280a柴油發(fā)電電焊機(jī)詳細(xì)資料??發(fā)電電焊機(jī)是利用正負(fù)兩在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料和被焊材料,來(lái)達(dá)到使它們結(jié)合的目的。結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單,就是一個(gè)大功率的變壓器,電焊機(jī)一般按輸出電源種類(lèi)可分為兩種,一種是交流電源的;一種是直流電的。系利用電感的原理做成的,電感量在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的電壓變化,利用正負(fù)兩在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高壓電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料,來(lái)達(dá)到使它
12kw四沖程柴油發(fā)電機(jī)組,電子調(diào)速的勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器是發(fā)電機(jī)綜合控制的重要內(nèi)容,只有勵(lì)磁系統(tǒng)控制而沒(méi)有良好的調(diào)速器控制則不能從根本上提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性;相反,只有調(diào)速器而沒(méi)有性能良好的勵(lì)磁控制器的共同作用,也不能達(dá)到理想的控制效果。因而勵(lì)磁系統(tǒng)與調(diào)速器的綜合控制成為發(fā)電機(jī)組控制的主要發(fā)展趨勢(shì)。綜合控制器的一路輸出控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,一路輸出控制汽輪機(jī)汽門(mén)開(kāi)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)頻率、有功功率、端
50千瓦汽油發(fā)電機(jī)雙電壓220V/380V50千瓦汽油發(fā)電發(fā)電機(jī)額定電壓 380V 由于電力線路允許的電壓偏差一般為+-5%,即整個(gè)線路允許有10%的電壓損耗,因此為了維持線路的平均電壓額定值,線路端的電壓可較線路額定電壓高5%,而線路末端電壓可較線路額定電壓低5%。所以發(fā)電機(jī)額定電壓按規(guī)定應(yīng)**同級(jí)電網(wǎng)額定電壓5% 一般的出口電壓均設(shè)置為400V。中日合資的歐洲獅汽油品牌發(fā)電機(jī)具有體積小、重量輕
*用靜音式25kw汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生損耗,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 1)DC功耗,即由流過(guò)發(fā)電機(jī)定子繞組的定子電流引起的損耗 2)鐵的損失,即鐵芯中發(fā)電機(jī)通量造成的損失。它包括磁滯損耗,渦流損耗和定子鐵芯主磁通引起的額外損耗 3)勵(lì)磁損失,即發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間轉(zhuǎn)子電路中勵(lì)磁電流的損失 4)電氣附加損耗,即發(fā)電機(jī)端面的泄漏磁通附近其損耗分量,各種諧波磁通損耗,齒諧波和轉(zhuǎn)子表面高次諧波的鐵
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