詞條
詞條說(shuō)明
久保川5千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),氣缸內(nèi)燃料燃燒的溫度高可達(dá)l 800~2 000℃。這種熱量除產(chǎn)生膨脹壓力作功外,汽油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商 上海久保川還會(huì)使氣缸、活塞及氣門(mén)等機(jī)件溫度迅速升高,影響正常工作。溫度過(guò)高時(shí),進(jìn)入氣缸的混合氣受熱膨脹、密度減小,使進(jìn)氣量減小,降低汽油發(fā)電機(jī)的輸出功率,并可能引起自燃和爆燃;潤(rùn)滑油在高溫下變稀,使摩擦副的潤(rùn)滑情況變壞,加速機(jī)件磨損;機(jī)件溫度過(guò)高時(shí)又會(huì)破壞正常工
15kw柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)式詳細(xì)介紹
15kw柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)式詳細(xì)介紹??外觀設(shè)計(jì)新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)合理。同時(shí),還擁有設(shè)計(jì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)資料。歐洲獅數(shù)碼發(fā)電機(jī)的管道已經(jīng)獲得雙層降噪系統(tǒng)的安靜舒適設(shè)計(jì)使得數(shù)字發(fā)電機(jī)組的噪音比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的噪音低3-9分貝。它采用一個(gè)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的風(fēng)洞,使進(jìn)氣和排氣較加順暢,噪音和機(jī)械振動(dòng)較小。數(shù)字發(fā)生器的關(guān)鍵部件是內(nèi)置微處理器。通過(guò)強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì),可以對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原動(dòng)力進(jìn)行處
8kw柴油發(fā)電機(jī)野外搶修??低噪音運(yùn)行燃燒系統(tǒng)保證了完全燃燒,又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。另外,靜音型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu)、大型的消聲裝置裝置,大地削弱了機(jī)組噪音。智能控制面板智能控制面板上集中了所有的控制單元,用戶可以從面板的顯示器上理解到機(jī)組的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況,例如實(shí)時(shí)輸出電壓,輸出電流等。同時(shí)智能面板上還可顯示機(jī)組發(fā)生的故障,令用戶無(wú)后顧之憂。低油壓報(bào)警裝置在機(jī)
10kw久保川柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí),在燃燒過(guò)程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō),影響較大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗(yàn)表明,柴油機(jī)的
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