淺談高效節(jié)能青島發(fā)電機(jī)出租前景

時(shí)間：2021-03-09作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：439

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• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組減壓啟動(dòng)原理的簡單分享

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在寒冷的環(huán)境下啟動(dòng)使用時(shí)或者柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)蓄電池電量不足時(shí)可以采用減壓方法來進(jìn)行啟動(dòng)。通過減壓啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的方法較容易啟動(dòng)成功或者減輕蓄電池的啟動(dòng)電流。在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中，往往由于受天氣或蓄電池電量不足的影響而難以對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)，此時(shí)操作手可以對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行氣門或排氣門減壓的方法來達(dá)到減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力的方法對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。這種調(diào)整方法是將氣門

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題，過多或者過少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以，我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適，機(jī)油位置加注到哪里為宜，做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，

• 【青島發(fā)電機(jī)出租】什么是柴油發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)同期并列法

  柴油發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期，用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，柴油發(fā)電機(jī)電壓必須相同，頻率相同以及相位一致，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下：將其中一臺柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷開關(guān)合上，將電壓送至母線上，而另一臺柴油發(fā)電機(jī)處在待并狀態(tài)。合上同期開頭，調(diào)節(jié)待并柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速（與另一臺柴油發(fā)電機(jī)的頻率相差在半個(gè)周波以內(nèi)），調(diào)節(jié)待并柴