柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)水溫過高怎么處理？

時(shí)間：2020-12-03作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：175

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• 詞條

  詞條說明

• 引起機(jī)械性故障現(xiàn)象及可能原因及如下

  1、故障現(xiàn)象：曲軸折斷;可能原因(1)曲軸在運(yùn)動(dòng)中偏離中心線，軸頸及曲臂承受反應(yīng)應(yīng)力。(2)軸頸的橢圓度和錐度**過允許范圍。(3)盲目**負(fù)荷、**轉(zhuǎn)速及在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。(4)運(yùn)行中突然剎車，使曲軸突然受到?jīng)_擊力。(5)柴油發(fā)電機(jī)在異常震動(dòng)和噪聲的故障狀態(tài)下運(yùn)行。2、故障現(xiàn)象：連桿螺栓折斷可能原因(1)連桿螺栓不合格，如直接用鋼材車削而成。(2)連桿螺栓有裂紋、損傷、銹蝕或彎曲現(xiàn)象。(3)連桿螺栓安

• 柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油等級(jí)區(qū)分

  按粘度劃分10W-40就它SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油級(jí)機(jī)油W代表WINTER冬天W前面數(shù)字代表溫時(shí)流動(dòng)性能數(shù)值越溫時(shí)啟動(dòng)性能越W后面數(shù)字代表機(jī)油在溫時(shí)穩(wěn)定性能(即變稀可能性)數(shù)值越說明機(jī)油溫穩(wěn)定性能越?jīng)_程機(jī)油沖程機(jī)油粘度等級(jí)分類適用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)分類及SAE分類SAE潤(rùn)滑油粘度分類冬季用油牌號(hào)分別為0W5W10W15W20W25W符號(hào)W代表冬季W(wǎng)前數(shù)字越其溫粘度越溫流動(dòng)性越適用

• 工作效率高

  功率強(qiáng)勁，海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%**負(fù)載功率。

• 發(fā)電機(jī)組冒煙的原因有哪些？

  一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點(diǎn)：1，空氣濾清器濾芯積塵過多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。4，配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確。**發(fā)電機(jī)維修二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因柴油發(fā)電機(jī)租賃1，缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣。2，氣門間隙過小，熱車時(shí)易被**開，或氣門燒蝕、