280A柴油發(fā)電焊兩用一體機(jī)220V

時(shí)間：2020-03-10作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：97

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 50kw拖車式靜音柴油發(fā)電機(jī)組

  50kw拖車式靜音柴油發(fā)電機(jī)組等小型用電設(shè)備！發(fā)電穩(wěn)定平衡噪音低，適合停電家用應(yīng)急或野外施工。并附有12V的直流輸出電流，可以直接帶動(dòng)一些小型耗電設(shè)備，如手機(jī)、小燈泡等。重量44KG，體積約1/3立方，移動(dòng)很方便。每發(fā)出一度電約耗油350g左右，滿負(fù)載2千瓦一箱油能連續(xù)使用15小時(shí)，用電越小，油耗越低，一箱油連續(xù)工作時(shí)間將越長(zhǎng)！詳細(xì)情況有不明白的可以來(lái)電咨詢，購(gòu)買發(fā)電機(jī)后加滿油直接手拉啟動(dòng)(小型發(fā)

• 3寸便攜式應(yīng)急柴油消防泵

  3寸便攜式應(yīng)急柴油消防泵ATS控制器是一種集測(cè)量顯示、控制、三遙等功能為一體自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制器，該控制器有三種型號(hào)，分別用于市電與發(fā)電、市電與市電或發(fā)電與發(fā)電等雙電源系統(tǒng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制。然氣發(fā)電設(shè)備研究和丌發(fā)具有很強(qiáng)的實(shí)際意義。天然氣發(fā)電本身足一個(gè)復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，它集氣體流動(dòng)、燃燒、膨脹、機(jī)械往復(fù)式運(yùn)動(dòng)、電磁感應(yīng)等多個(gè)過(guò)程于一體，對(duì)其輸出頻率控制有很大的難度。目前所聚用的多數(shù)控制方法難以達(dá)到很好的效果。

• 園林應(yīng)急10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

  園林應(yīng)急10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)按發(fā)電機(jī)輸出電流性質(zhì)的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。按交流同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式的不同，柴油發(fā)電機(jī)組可分為裝備旋轉(zhuǎn)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的機(jī)組和裝備靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的機(jī)組;用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來(lái)越多，在這些用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無(wú)法提供兩路獨(dú)立電源

• 柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障產(chǎn)生的原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸