詞條
詞條說(shuō)明
50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組四輪靜音拖車柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組
5kw車載柴油發(fā)電機(jī)三相380V若猛轟油門,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了
【伊藤發(fā)電機(jī)】頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?
頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,就是要保證合適穩(wěn)定的頻率,頻率過(guò)高或者過(guò)低,都會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)本身和運(yùn)行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先,頻率高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響表現(xiàn)為:頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn),主要表現(xiàn)為:(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降
190A柴油機(jī)自發(fā)電量電焊機(jī)一體機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)-車用汽油發(fā)電機(jī)-發(fā)電機(jī)-190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī),又叫發(fā)電量電焊多用機(jī),可以做為發(fā)電機(jī)用,與此同時(shí)還可以做為一個(gè)電焊機(jī)用。優(yōu)勢(shì):發(fā)電量電焊一體、重量較輕、挪動(dòng)便捷。發(fā)電量電焊機(jī)普遍用以,配電、鐵路線、市政工程,石油管道等室外電焊焊接及發(fā)電量工程施工工作。自發(fā)電量電焊一體發(fā)電機(jī)組,設(shè)備構(gòu)造:發(fā)電機(jī)與電焊機(jī)一體的設(shè)備,發(fā)電機(jī)根據(jù)旋轉(zhuǎn)傳出電流量立即推動(dòng)焊
公司名: 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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