詞條
詞條說(shuō)明
12kw低噪音汽油發(fā)電機(jī)組由于該產(chǎn)品的所有**技術(shù)均由我們自主開發(fā)完成及我們具備的**的開發(fā)手段,從而保證我們?cè)谠摦a(chǎn)品的不同客戶的配套上具備較快的反應(yīng)速度與較強(qiáng)的適應(yīng)能力。我們保證在我們的系列產(chǎn)品之內(nèi),在客戶的系統(tǒng)樣機(jī)完成的前提下我們能夠在四周時(shí)間內(nèi)配合完成全功能樣機(jī)的開發(fā)工作。 系統(tǒng)的適應(yīng)性上,我們的控制器系統(tǒng)具有較強(qiáng)配套范圍,在對(duì)系統(tǒng)的配套上, 我們的控制器能夠適應(yīng)高速動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及中、低速動(dòng)力
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)故障率低的機(jī)體、曲軸、氣缸蓋及其組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)實(shí)驗(yàn),并將實(shí)測(cè)結(jié)果與理論計(jì)算值進(jìn)行了對(duì)比分析,以論證本文所采用的研究方法。 是合適的,建立的理論計(jì)算模型是正確的。 柴油機(jī)是由許多結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的零件組成的系統(tǒng)。 要研究整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能,就分析設(shè)備部件的動(dòng)態(tài)特性。 基于模態(tài)歸納理論,分析了柴油機(jī)機(jī)體、曲軸和缸蓋組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。 利用動(dòng)力子結(jié)構(gòu)技術(shù),推導(dǎo)了三種子結(jié)構(gòu)的計(jì)算公式,并在此基
25kw柴油發(fā)電機(jī)控制屏容量的認(rèn)定:應(yīng)急大澤柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣校正后12h標(biāo)定容量。 容量應(yīng)能滿足應(yīng)急用電的總計(jì)算負(fù)荷,并按發(fā)電機(jī)容量能滿足單容量電動(dòng)機(jī)在一次負(fù)載下的啟動(dòng)要求的要求進(jìn)行校核。 應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般采用三相交流同步發(fā)電機(jī),標(biāo)定輸出電壓為400V。 采用大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組,轉(zhuǎn)速高、增壓、油耗低、同容量。25kw柴油發(fā)電機(jī)控制屏參數(shù)如下;型號(hào):TO28000ET一:發(fā)電機(jī)參數(shù):1
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
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