詞條
詞條說明
何謂多功能水泵控制閥?水泵有什么運(yùn)行特性需要閥門來控制?水泵控制閥能否實(shí)現(xiàn)這些控制?以及它與傳統(tǒng)的閘閥、蝶閥、止回閥以及勻速、雙速緩閉的水力控制止回閥在原理、功能等方面有什么質(zhì)的不同。一、結(jié)構(gòu)水泵控制閥結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是取消了閥座中間的定位機(jī)構(gòu)和閥瓣上側(cè)的彈簧,而且在閥瓣的下側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流板,較大限度減少了介質(zhì)過流時(shí)的機(jī)械損失和閥瓣下側(cè)穹腔內(nèi)的旋渦損失。以缸體內(nèi)的活塞作驅(qū)動(dòng)元件,在介質(zhì)自身壓力作用下帶
30千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)外出旅行的點(diǎn)火方式不同。 柴油機(jī)是壓燃式的,而柴油機(jī)是點(diǎn)火式的。 具體來說,柴油機(jī)是利用氣缸內(nèi)的空氣壓縮產(chǎn)生高溫,使噴射的柴油自燃并引起氣體膨脹做功。 柴油機(jī)使用柴油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。 壓縮后產(chǎn)生壓力和溫度,被電火花點(diǎn)燃燃燒而膨脹做功。 因此,柴油機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,只需使燃油電磁閥通電即可輸出燃油,而柴油機(jī)則需要點(diǎn)火線圈和化油器電磁閥同時(shí)通電才能成功點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。6千瓦柴油發(fā)電
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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手 機(jī): 15316053917
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