UPS蓄電池充不進(jìn)電的常見原因

時(shí)間：2021-12-02作者：北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司瀏覽：2614

北京華譽(yù)鼎盛科技有限公司專注于科士達(dá)蓄電池,科華不間斷電源,UPS穩(wěn)壓電源,UPS后備電源,工頻UPS電源,在線式UPS電源,高頻UPS電源,科士達(dá)不間斷電源,工業(yè)UPS電源,科士達(dá)UPS等

• 詞條

  詞條說明

• 科士達(dá)10KVA在線式UPS電源報(bào)價(jià)

  技術(shù)規(guī)格參數(shù)表：型號(hào)YDC9310HYDC9315HYDC9320H額定容量10KVA/8KW15KVA/12KW20KVA/16KW輸入輸入方式三相四線額定電壓380VAC電壓范圍304VAC~478VAC頻率范圍（40~70）Hz功率因數(shù)≥0.99旁路范圍旁路保護(hù)電壓上限：+15%（可選+5%、+10%、+25%）旁路保護(hù)電壓下限：-45%(可選-20%、-30%)旁路頻率保護(hù)范圍：±10%E

• 配置UPS不間斷電源事項(xiàng)

  1、后備式UPS不間斷電源帶載率為0.4-0.6倍。空載或大于0.8負(fù)載時(shí)UPS不間斷電源輸出三次諧波成份較大，不利于電腦等負(fù)載的正常運(yùn)行。后備式UPS原則上不宜配帶感性負(fù)載（如電機(jī)等）。2、在線式UPS不間斷電源配帶感性負(fù)載，帶載率不能**過0.5（弱感性），對(duì)于強(qiáng)感性負(fù)載不能**過0.35。對(duì)于晶閘管負(fù)載或半波整流設(shè)備，UPS原則上能配帶，但在混入其 他阻性負(fù)載，且總帶載率**0.5的情況下，則可

• 科華UPS電源鐵路局機(jī)房安裝更換

  隨著鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的速推進(jìn)，我國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)即將形成，為充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，綜合協(xié)調(diào)各線運(yùn)輸組織，必須建立集中統(tǒng)一的調(diào)度指揮系統(tǒng)。目前既有的調(diào)度指揮系統(tǒng)面對(duì)鐵路客貨列車混合運(yùn)行的情況，已難以適應(yīng)我國客運(yùn)專線的運(yùn)輸組織特點(diǎn)和要求。為滿足未來客運(yùn)專線運(yùn)營調(diào)度指揮的需要，統(tǒng)一客運(yùn)專線的調(diào)度指揮，建立客運(yùn)專線調(diào)度所運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)高鐵有序運(yùn)營、充分釋放運(yùn)輸能力、發(fā)揮鐵路網(wǎng)綜合效益具有十分重要的意

• 科士達(dá)ups電源YDC系列10KVA/9KW

  科士達(dá)ups電源YDC系列10KVA/9KW工作方式：三進(jìn)三出高頻在線式；功率范圍：10KVA～30KVA大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng),太陽能、風(fēng)能、消防、報(bào)警及防盜系統(tǒng)；電力系統(tǒng)、應(yīng)急照明；發(fā)電廠、水電站備用電源，軌道交通及輔助系統(tǒng)；電信控制系統(tǒng)、站井平臺(tái)及存儲(chǔ)設(shè)備后備電源。型號(hào)YDC3310?S/HYDC3315S/HYDC3320S/HYDC3330S/H額定容