車載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-03-26作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：70

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 5千瓦柴油發(fā)電機(jī)真實(shí)性

  5千瓦柴油發(fā)電機(jī)真實(shí)性特點(diǎn)：具有降噪、隔熱、保溫、防火、防潮等功能。 其方便的移動(dòng)性使得大多數(shù)設(shè)備在不需要電站時(shí)可以移動(dòng)。 強(qiáng)防腐結(jié)構(gòu)：蓋體采用鋼材，外層油漆采用防銹顏料磷酸鋅。 外層采用聚酯粉末，耐腐蝕性強(qiáng)； 所有螺絲均鍍鋅，耐腐蝕； 所有鎖均由不銹鋼制成，易于操作和維護(hù)。 設(shè)有開(kāi)門(mén)，方便安裝、觀察、維護(hù)、操作。 開(kāi)門(mén)等適當(dāng)位置設(shè)有控制屏觀察窗，通過(guò)觀察窗可對(duì)控制面板進(jìn)行監(jiān)控； 潤(rùn)滑油排放輸送到

• 大澤250A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)

  大澤250A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)采用大澤發(fā)電&電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電+電焊。.機(jī)雙用， 性能**，可以達(dá)到理想的性價(jià)比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 同步使用 *負(fù)載性能好，在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 *采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。

• 380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

  380V100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)主電源恢復(fù)后自動(dòng)關(guān)機(jī)：主電源恢復(fù)后，在主電源監(jiān)控電路的作用下，先切斷柴油機(jī)供電電路，然后電源開(kāi)關(guān)電路投入運(yùn)行，負(fù)載由電源供電。同時(shí)，自啟動(dòng)控制器使停止電磁鐵動(dòng)作并控制柴油機(jī)。油門(mén)，柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)然后自動(dòng)停止。3.故障停機(jī)和報(bào)警：在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)冷卻水出口溫度達(dá)到95℃±2時(shí)，溫度控制器通過(guò)系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并切斷負(fù)載。同時(shí)，電磁鐵停止，柴油發(fā)電機(jī)停

• 30KW柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃應(yīng)急

  30KW柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃應(yīng)急晶閘管逆變器，是由整流電路、濾波電路、穩(wěn)壓電路、振蕩電路、雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路和脈沖電路組成的控制電路。主電路由整流電路、過(guò)流過(guò)壓保護(hù)電路、濾波電路和逆變電路組成。 要點(diǎn)是采用四個(gè)單向晶閘管組成橋并聯(lián)逆變電路，并采用陶瓷放電管組成主電路的過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)電路，從而達(dá)到使全功率白熾燈正常工作的能力在寒冷的條件下。 啟動(dòng)時(shí)還實(shí)現(xiàn)短路、過(guò)壓、過(guò)載等保護(hù)功能，避免了電子元件容易燒壞的缺點(diǎn)