詞條
詞條說明
10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的;設(shè)計(jì)理念,品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),大澤柴油發(fā)電機(jī)箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器,箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,柴油發(fā)電機(jī)左右同時(shí)設(shè)有兩扇
大澤三相400千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范疇內(nèi),能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變更而主動(dòng)調(diào)節(jié)供給量,以堅(jiān)持柴魚機(jī)轉(zhuǎn)速基礎(chǔ)穩(wěn)固。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。在調(diào)節(jié)體系中增添阻尼是進(jìn)步動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的1種方式。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如活動(dòng)副中的摩擦,使調(diào)速器存在必定的不靈敏性,即當(dāng)被把持軸的轉(zhuǎn)速略微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的整機(jī)。這
大澤動(dòng)力它不僅見證了現(xiàn)代中國發(fā)電機(jī)的發(fā)展軌跡,并作為電學(xué)技術(shù)的帶領(lǐng)者,帶領(lǐng)并推動(dòng)了發(fā)電機(jī)的發(fā)展進(jìn)程! 具有過壓、欠壓、過流、油壓低、水溫高、急停、速、頻率限、啟動(dòng)失敗等故障停機(jī)保護(hù)功能。 電池電壓低、充電失敗、過流、油壓低、水溫高等預(yù)告警功能。 使用動(dòng)畫圖標(biāo)式告警、故障顯示、高亮度、多色液晶顯示器顯示參數(shù)。 自動(dòng)記錄油機(jī)運(yùn)行時(shí)間。柴油發(fā)電機(jī)功能及特點(diǎn): ?1) 機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,性能不錯(cuò) ?2) 機(jī)組
* 核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率,及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為:柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率,若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。 * 核實(shí)機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。 * 核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格,保護(hù)接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。 2
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
微 信: 15316053917
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號(hào)
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