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遠程啟動25千瓦柴油發(fā)電機


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  • 全自動100千瓦柴油發(fā)電機

  • 四沖程12千瓦汽油發(fā)電機

    四沖程12千瓦汽油發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機組輸出電壓高低的旋鈕,使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負載要求適當調(diào)節(jié)該旋鈕,以滿足用戶要求。順時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高,逆時針調(diào)節(jié)旋鈕電壓降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的,即其調(diào)節(jié)范圍在機組的空載電壓整定范圍內(nèi),當旋鈕調(diào)到限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時,應(yīng)當停機檢修。(15)負載(線)接線柱用于向小型發(fā)電機組負載提供電能的接線柱,在航空插座輸出接口損壞

  • 7千瓦汽油發(fā)電機選型方案

    7千瓦汽油發(fā)電機選型方案發(fā)動機啟動困難是一種常見的發(fā)動機故障。 其現(xiàn)象及原因如下:(1)啟動時,用拉繩拉動汽油發(fā)電機組發(fā)動機主軸。 如果旋轉(zhuǎn)很快,則沒有壓縮壓力(漏氣)。(2)壓縮性好。 當該裝置的發(fā)動機被拉動時,它會“啪、啪、啪”地轉(zhuǎn)動幾圈,然后停止。 這通常是油路故障,多是混合氣太稀造成的。(3)壓縮良好,但無啟動跡象。 擰下火花塞并檢查。 電上有油污,多為點火不正常所致。 主要原因是:磁電機

  • 15千瓦汽油發(fā)電機緊急應(yīng)急

    15千瓦汽油發(fā)電機緊急應(yīng)急逆變器控制器有幾個方面。 在這些方面,逆變器控制和油門控制是部件。 現(xiàn)在油門控制部分將介紹一些個人經(jīng)驗。 由于一些具體技術(shù)不便了解,我們只能簡單介紹和交流。 油門控制的主要目的是在系統(tǒng)動態(tài)運行時有效控制發(fā)動機輸出功率,實現(xiàn)對直流電壓的有效控制。 在系統(tǒng)的動態(tài)工作過程中,需要根據(jù)不同的節(jié)流方案提出多種思路。15千瓦汽油發(fā)電機緊急應(yīng)急參數(shù)如下;型號:TO16000ET↓發(fā)電機

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