案例展示|告別上林縣不通高速的歷史，盈盛承建的馬平高速公路機電工程項目成果斐然

時間：2020-04-23作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：110

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  詞條說明

• ETC全面啟用，智慧交通又上新臺階

  全新的省界高速路口收費站結(jié)算方式即ETC（Electronic Toll Collection，不停車電子收費系統(tǒng)）已于2020年1月1日正式啟用。隨著ETC的推廣普及，ETC成為全國乃至全球范圍內(nèi)，最大的車載支付系統(tǒng)。目前，全國ETC用戶突破1.9億，向著2億的大關(guān)奮勇前進。 在理想狀態(tài)下安裝使用ETC優(yōu)點多多：交通部稱車輛平均通過省界的時間將從原來的15-30秒減少為2-3秒，下降90%左右

• 有軌電車，綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展

  全國首個以氫能源為動力的有軌電車項目，世界首條商業(yè)運營氫能源有軌電車已于2019年底在佛山高明上線。該車搭載氫燃料電池作為動力源，通過燃料電池內(nèi)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來驅(qū)動有軌電車，唯一的產(chǎn)物是水，因此，氫能源有軌電車在行駛途中只排放水，不產(chǎn)生任何污染物，做到了“零排放”，綠色環(huán)保。此外，該車加滿一次氫氣只需15分鐘左右，可持續(xù)行駛約100公里。得益于長距離續(xù)航能力，列車在行駛途中全線無需架設(shè)

• 盈盛成功中標(biāo)融水至河池高速公路機電工程

  喜訊頻傳，盈盛在高速機電領(lǐng)域上又取得傲人的成績，成功中標(biāo)融水至河池高速公路機電工程，助力融水至河池高速公路順利建設(shè)開通運營。 融水至河池高速公路起于融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村，接擬建桂林至柳城公路并與在建的三江至柳州高速公路交叉，并設(shè)紅嶺樞紐型互通實現(xiàn)高速公路之間的交通流轉(zhuǎn)換，終于宜州市縣德勝鎮(zhèn)全村。融河高速主線全長107.564km，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向4車道，設(shè)計車速100Km/h，路基寬度2

• 重整ETC，實現(xiàn)“費顯功能”是大勢所趨

  今年元旦起，全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)運行，高速公路采用門架分段計費收費，出口顯示屏無法顯示全程收費金額問題備受關(guān)注。 4月14日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站轉(zhuǎn)換磨合期工作推進視頻會議，部長李小鵬指出，各地交通運輸部門應(yīng)聚焦系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問題，及時啟動收費金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程，并朝貨車費率和站外里程“兩個調(diào)整”全力推進。 由于此前ETC車道采用新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是離線系統(tǒng)，在