汽車漆面打蠟和封釉優(yōu)缺點(diǎn)分析

時(shí)間：2015-09-19作者：上海哲力實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：89

上海哲力實(shí)業(yè)有限公司專注于汽車漆,汽車涂料,汽車修補(bǔ)涂料,汽車修補(bǔ)漆等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車修補(bǔ)漆廠家教你補(bǔ)漆的學(xué)問

  ?新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會(huì)受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補(bǔ)漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。 嚴(yán)重一點(diǎn)的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课?。一般來說,保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會(huì)生銹。除了 難看倒也沒有大的問題。

• 汽車涂料涂裝常規(guī)噴烤房與水性噴烤房對(duì)比

  汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時(shí)，要盡可能降低對(duì)環(huán)境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料，水為分散介質(zhì)，比傳統(tǒng)的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳?xì)浠衔锏忍攸c(diǎn)，具有綠色、節(jié)能、安全、作用方便的特點(diǎn)，是現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。 而常規(guī)水性汽車噴烤房，由于采用下壓式的氣流處理，在噴漆的時(shí)候，對(duì)于漆霧的排放，工作環(huán)境衛(wèi)生方面均能達(dá)到顯著的效果；而下壓式的氣流處理會(huì)造成氣流死角，因此在閃干

• 防腐汽車涂料的高性能及多功能化

  **硅改性聚氨酯和**氟改性聚氨酯涂料、氟樹脂涂料等高性能涂料是防腐涂料發(fā)展的另一重要方面。發(fā)展趨勢(shì)是對(duì)使用壽命長(zhǎng)的防腐涂料的需求會(huì)增加，要求達(dá) 到10年甚至15年以上，而且適用非?？量痰母g環(huán)境；防污涂料的防污壽命在5年以上。多功能防腐蝕涂料也會(huì)迅速發(fā)展，如太陽(yáng)能屏蔽防腐蝕涂料、阻尼防腐 蝕涂料、耐候防腐蝕聚氨酯涂料、可剝性防腐蝕涂料、阻燃導(dǎo)靜電耐溫防腐蝕涂料等。

• 汽車修補(bǔ)中出現(xiàn)浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對(duì)流現(xiàn)象相關(guān)，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復(fù)色涂料時(shí)，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對(duì)流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復(fù)色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復(fù)色漆的色漿分散性達(dá)不到要求，分散方法和分散設(shè)備不合理。 ④ 配制復(fù)色漆時(shí)未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補(bǔ)救方法： 在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除