殼牌工業(yè)潤滑油：致力為物流業(yè)提供全系列潤滑解決方案

時(shí)間：2017-04-08作者：湖州新希爾潤滑油有限公司瀏覽：469

湖州新希爾潤滑油有限公司專注于導(dǎo)熱油,液壓油,齒輪油,鏈條油,潤滑脂等工業(yè)潤滑油等

• 詞條

  詞條說明

• 潤滑油脂用量的一般原則

  國外曾對(duì)潤滑脂的潤滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，遺留在摩擦部位的較少量流動(dòng)性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而遺留在外罩內(nèi)的潤滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤滑作用。但是遺留在外罩內(nèi)的潤滑脂起密封作用，以防止遺留在摩擦部位的流動(dòng)性潤滑脂流出。 實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸

• 世界能源格局走勢(shì)分析

  世界能源格局走勢(shì)的初步判斷為：新興市場(chǎng)國家將帶動(dòng)能源需求持續(xù)增長，預(yù)計(jì)未來20年世界能源消費(fèi)年均增長1.4%左右；**范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)氣候變化和大氣污染防治將深度改變未來能源結(jié)構(gòu)。 近年來，**能源供過于求，能源價(jià)格持續(xù)低迷，未來能源供需形勢(shì)將可能會(huì)發(fā)生什么變化？能源結(jié)構(gòu)將如何深度調(diào)整?研究判斷未來能源市場(chǎng)的供求狀況、能源價(jià)格走勢(shì)、能源結(jié)構(gòu)變化等問題，對(duì)各國制定能源發(fā)展戰(zhàn)略及應(yīng)對(duì)能源安全問題具有重要意

• 軸承潤滑脂使用知識(shí)--湖州新希爾潤滑油

  1．采用空轂潤滑 汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內(nèi)腔也都加滿潤滑脂，這種傳統(tǒng)的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空轂潤滑。 對(duì)汽車輪轂軸承進(jìn)行潤滑時(shí)，有人習(xí)慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤滑脂加快變質(zhì)；潤滑脂受熱膨脹，還會(huì)擠壞油封，

• 關(guān)于潤滑脂你需要知道的使用注意事項(xiàng)

  1、所加注的潤滑量要適當(dāng) 加脂量過大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的 加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1／3～1／2。但根據(jù)具情況，有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。 2、注意防止不同種類、牌號(hào)及新舊潤滑脂的混用 避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。 3、重視更換新脂工