詞條
詞條說(shuō)明
【成都試駕場(chǎng)地】試駕項(xiàng)目有哪些?
試駕項(xiàng)目有表演性項(xiàng)目百米加速、緊急制動(dòng)、蛇行繞樁等繞莊、直線加速、40度爬坡、沙地、濕滑路段、搓板路一般性試駕項(xiàng)目見(jiàn)下表:項(xiàng)目 內(nèi) 容靜止起步 汽車(chē)由一檔或二檔起步,以較大油門(mén)加速,感受推背感。**車(chē)加速時(shí)間 30~40km/h全油門(mén)加速行駛至80km/h所需時(shí)間。較高車(chē)速 平良好路面上,能達(dá)到的較高車(chē)速??蓞⒖脊β手笜?biāo)。彎道性能 繞18米樁;計(jì)算繞樁時(shí)間,越短越好。體驗(yàn)極限狀態(tài)下操控性能。制動(dòng)距離
汽車(chē)試駕試什么,怎么試 - 噪聲振動(dòng)篇
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)NVH -由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)等推動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件傳出或是傳送過(guò)來(lái)了噪聲震動(dòng)問(wèn)題路噪 – 由地面鼓勵(lì)造成的噪聲震動(dòng)問(wèn)題風(fēng)噪 – 由快速氣旋造成的噪聲震動(dòng)問(wèn)題零部件噪聲 – 中央空調(diào),汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),自動(dòng)座椅等車(chē)?yán)锪悴考\(yùn)作時(shí)傳出的噪聲和造成的震動(dòng)異響 – 不應(yīng)該存有的不正常響聲這也是依照噪聲源來(lái)分,也有依照聲波頻率來(lái)區(qū)分的,這一做為外行人員大家也不進(jìn)行了??墒潜仨殢?qiáng)調(diào)的是,響聲是由工作頻率構(gòu)
別克S彎駕控體驗(yàn)營(yíng)在長(zhǎng)沙**會(huì)展中心火熱*。君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及昂科威四款別克較強(qiáng)9AT車(chē)型首度集結(jié),以專(zhuān)業(yè)豐富的項(xiàng)目讓參與者“一站式”深度體驗(yàn)別克**車(chē)型的強(qiáng)大駕乘魅力。
【汽車(chē)培訓(xùn)活動(dòng)】 汽車(chē)安全駕駛教學(xué)建模的價(jià)值
?汽車(chē)安全駕駛教學(xué)建模的**(1)利用科技手段,提高培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)能力由培訓(xùn)*團(tuán)研究編制的汽車(chē)安全駕駛培訓(xùn)模式,不僅可以將汽車(chē)安全駕駛教學(xué)活動(dòng)規(guī)范化,而且,還可以利用現(xiàn)代化的教學(xué)手段,豐富授課的方式方法,這不僅有益于提高師資水平和教學(xué)效率,激發(fā)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)潛能,而且還可以降低對(duì)教練員的任教標(biāo)準(zhǔn),減少教學(xué)質(zhì)量對(duì)教練員的依賴(lài)成份。(2)優(yōu)化教學(xué)活動(dòng),降低培訓(xùn)成本在現(xiàn)代科學(xué)方法論中,用模式的
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