詞條
詞條說明
隨著國家汽車排放法規(guī)和油耗法規(guī)的不斷升級,對柴油共軌系統(tǒng)提出了高的技術(shù)要求,用于幫助提高燃油的燃燒效率和尾氣質(zhì)量。具體體現(xiàn)在如下方面:1)、高壓噴射:目前國六排放的主流噴射系統(tǒng)壓力為1800到2000bar,部分發(fā)動機(jī)型已采用了2500bar的噴射壓力,后續(xù)發(fā)動機(jī)壓力需求會達(dá)到3000bar。2)、噴射:定時,定量,并且確保噴油散差小,多次噴射的穩(wěn)定時間間隔短。3)、低能量損失:噴油器的設(shè)計(jì)上避免
發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn),就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的一個缺陷形式。是對發(fā)動機(jī)起保護(hù)作用。水溫過高和油壓過低都?xì)w于這類保護(hù)傍邊。? 發(fā)動機(jī)加速不上:? ?一,軌壓不可:1 低壓油路疑問? 2? 共軌泄壓閥疑問? 3 計(jì)量單元疑問 4 高壓泵疑問。? ?二,電氣有些的線束,接插件疑問。? ?現(xiàn)象五、
阿聯(lián)酋(迪拜)汽車零配件、維修診斷設(shè) 備及服務(wù)用品展覽會GF
電腦根據(jù)各種傳感器測得的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、水溫、進(jìn)氣溫度等諸多運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),按設(shè)定的程序進(jìn)行計(jì)算,并按計(jì)算向噴油器發(fā)出電脈沖,通過改變每個電脈沖的寬度來控制各噴油器每次噴油的持續(xù)時間,從而達(dá)到控制噴油量的目的,電脈沖的寬度越大,噴油持續(xù)時間越長,噴油量也越大。 發(fā)動機(jī)在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn),對混合氣濃文藝報要求也不同,特別是在一些特殊工況下(如啟動、急加速、急減速等),對混合氣濃度有特殊的要求
由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達(dá)1600Pa,而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的,若對接面的加工精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,輕則會出現(xiàn)滲漏泄壓,嚴(yán)重時會導(dǎo)致閥針與針閥體的針閥孔之間產(chǎn)生卡塞或咬死現(xiàn)象,因此,針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標(biāo),針閥體的結(jié)構(gòu)如圖2所示,其中,對接端面53的設(shè)計(jì)精度要求高,平面度為O. 0008 毫米,直線度為¢0.0005毫米,相對于針閥孔基
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S54適配0 445 120 108噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S55適配0 445 120 109噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S56適配0 445 120 113噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S58適配0 445 120 114噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S60適配0 445 120 116噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S69適配0 445 120 117噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S7適配0 445 120 122噴油器閥組件
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴G3S71適配0 445 120 123噴油器閥組件
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