土耳其法蘭克福汽配展 Automechanika IstanbulGF

時(shí)間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)高壓共軌供油系統(tǒng)配件廠家

  （1）噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過(guò)低，會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐減小，使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí)，還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前，噴油結(jié)束拖后，使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之，如噴油壓力過(guò)高，引起柴油泄漏量增大，噴油延續(xù)時(shí)間縮短，噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。噴

• 適配于久保田柴油油量調(diào)節(jié)電磁閥

  柴油的品質(zhì)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好燃燒的必備條件，柴油的清潔性是保證柱塞、噴油嘴、出油閥等精密偶件正常工作的前提。濾清器起過(guò)濾、沉淀、清潔作用，去除水分、機(jī)械雜質(zhì)等物，以保燃油供應(yīng)通暢。就目前而言，國(guó)產(chǎn)燃油的質(zhì)量不是很高，柴油中含有較多的機(jī)械雜質(zhì)和水分。這些雜質(zhì)的存在會(huì)產(chǎn)生腐蝕、生銹、堵塞等危害。尤其是劣質(zhì)柴油的使用，極易造成精密偶件的早期損壞，特別易使噴油器噴孔堵塞、引起壓力下降、霧化不良，產(chǎn)生滴油現(xiàn)象

• 適配于朝柴4102發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器總成廠家

  一、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異?，F(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開(kāi)，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專(zhuān)用設(shè)備讀取故障碼。二、對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)

• 適配于東風(fēng)雷諾共軌噴油器總成廠家

  噴油器的維護(hù)要點(diǎn)①定期檢查和調(diào)整噴油器，一般每工作700小時(shí)就要進(jìn)行噴油器的檢查，進(jìn)行缸蓋和針閥的疏通，使得噴孔的壓力能夠維持正常，可以拔出針閥，放入木片和銅片將積炭加以，裝復(fù)后進(jìn)行調(diào)試，一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進(jìn)行噴油器壓力檢查的時(shí)候，放掉油路中的空氣，緩慢手動(dòng)壓動(dòng)手柄，調(diào)整壓力，符合壓力表正常要求的讀數(shù)，調(diào)整增加墊片，增加噴油壓力，狀態(tài)良好下的噴油泵應(yīng)該能夠達(dá)到要求的厚度，