柴油機(jī)噴油泵噴油器DLLA142P1186

時間：2022-03-09作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：2054

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  詞條說明

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  由于高壓柴油的不斷噴射沖刷，噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大，導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均，STY GK從而使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，缸內(nèi)積炭也會隨之增加。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）共軌

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  氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后，柴油機(jī)突然出現(xiàn)的“砰砰”聲后突然停車，而后再也不能啟動。原因通常是機(jī)體或缸蓋的內(nèi)腔有毛刺，與推桿相卡，使氣門推桿斷裂。此時應(yīng)用鑿子鑿去鑄件毛刺，更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時間不正確，氣門撞活塞**引起。DES GK另外，氣門下沉量** 1 mm，及氣門導(dǎo)管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應(yīng)為 20 mm)，都會引起氣門推桿**彎，應(yīng)查出原因排除之，校

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  因為傳感器內(nèi)部集成了信號處理電路，所以不能用萬用表測量傳感器電阻（信號腳），以防萬用表對電路施加的電壓將傳感器信號處理電路擊穿，JHO GK可使用轉(zhuǎn)接線，測量信號腳的輸出電壓與壓力值是否能對應(yīng)。3、可使用診斷儀讀取機(jī)油壓力信號電壓或機(jī)油壓力值，看與實際機(jī)油壓力是否有差異。輸出電或機(jī)油壓力值，看與實際機(jī)油壓力是否有差異。博世3602185-A11/A（17CV44）(新國4-TCD)故障：高速上不去

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  噴油壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。 噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。 零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。二、噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內(nèi)取出。TMH GK將少量清潔機(jī)油