上海SHLIXIN立新直動式減壓閥的原理和作用

時間：2025-09-01作者：蘇州錦幕機(jī)電有限公司瀏覽：723

蘇州錦幕機(jī)電有限公司專注于閩臺YUKEN電磁閥,美國威格士柱塞泵,丹尼遜葉片泵等, 歡迎致電 18551136545

• 詞條

  詞條說明

• 意大利ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)和原理

  ATOS阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點原理 阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點： 齒輪采用具有國際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1

• 意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵大量進(jìn)口泵閥直銷店

  意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵大量進(jìn)口泵閥直銷店馬祖奇ALP1-D-2齒輪泵? 馬祖奇GHP1A-D-2-FG齒輪泵馬祖奇ALP1-D-3齒輪泵 馬祖奇GHP1A-D-3-FG齒輪泵馬祖奇ALP1-D-4齒輪泵 馬祖奇GHP1A-D-4-FG齒輪泵馬祖奇ALP1-D-5齒輪泵 馬祖奇GHP1A-D-5-FG齒輪泵馬祖奇ALP1-D-6齒輪泵 馬祖奇GHP1A-D-6-FG齒輪泵馬祖

• 意大利ATOS齒輪泵PFE-31016阿托斯液壓設(shè)備有限公司

  意大利ATOS齒輪泵PFE-31016阿托斯液壓設(shè)備有限公司 齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，最后在兩齒嚙合時排出。在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)

• 液壓電機(jī)樣機(jī)丹尼遜葉片泵的噪聲測量及分析

  節(jié)能環(huán)保與人機(jī)友好是液壓技術(shù)發(fā)展的重要方向,進(jìn)一步降低液壓泵及液壓動力單元的噪聲成為重要的研究課題。液壓泵是液壓系統(tǒng)主要的噪聲源,從上世紀(jì)60年代開始,國內(nèi)、外就開展了多方面的液壓泵降噪研究工作,并取得了許多成果。目前,低噪聲液壓泵的噪聲已低于驅(qū)動電動機(jī)的噪聲或與之相當(dāng),單獨對泵的噪聲進(jìn)行控制,降噪空間已不大,把電動機(jī)-液壓泵組作為一個整體進(jìn)行研究,尋求降噪方法,是控制液壓系統(tǒng)噪聲的有效途徑[1]