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美國威格士VICKERS液控單向閥的應用: (1)保持壓力。 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時間保壓。當有保壓要求時,可在油路上加一個液控單向閥,利用錐閥關閉的嚴密性,使油路長時間保壓。 (2)液壓缸的“支承”。 在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。 (3)實現(xiàn)液壓缸
代理臺灣CALYCA葉片泵凱利嘉現(xiàn)貨VPS-F12-C
代理臺灣CALYCA葉片泵凱利嘉現(xiàn)貨VPS-F12-C ? 葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位,葉片、轉子、配油盤都不得裝反,定子內表面吸入區(qū)部分最易磨損,必要時可將其翻轉安裝,以使原吸入區(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會導致工作失常。吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉,每個密封工作腔完成吸油和壓
意大利ATOS齒輪泵的原理:阿托斯-atos-齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,阿托斯-atos-齒輪泵齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。阿托斯-atos-齒輪泵工作原理ato
液壓電機泵是將電動機與液壓泵一體化的新一代液壓動力單元,將電能直接轉化為液壓能輸出。近年來,美國、德國、日本和臺灣等發(fā)達國家和地區(qū)對電動機與液壓泵融合化(hybrid/integrated)都高度重視,液壓電機泵已成為液壓技術創(chuàng)新發(fā)展的重要方向[1~4],由于電機泵工業(yè)化價值突出,在國內外,有關電機泵的研究論文和相關試驗數(shù)據公開發(fā)表的還很少,有關資料文獻大多以專利形式出現(xiàn)。相對于傳統(tǒng)的“三段式”液
公司名: 蘇州錦幕機電有限公司
聯(lián)系人: 黃梅芬
電 話: 18551136545
手 機: 18551136545
微 信: 18551136545
地 址: 江蘇蘇州相城區(qū)元和街道御窯花園
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網 址: suxia520.b2b168.com
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