詞條
詞條說(shuō)明
無(wú)極繩道岔:礦山運(yùn)輸中的重要設(shè)備無(wú)極繩道岔是一種常見(jiàn)的礦山運(yùn)輸設(shè)備,它能夠改變礦用無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)行線路,從而控制礦用無(wú)極繩的行駛方向。本文將介紹無(wú)極繩道岔的作用、分類(lèi)、設(shè)計(jì)、使用注意事項(xiàng)以及維護(hù)保養(yǎng)方法。一、無(wú)極繩道岔的作用無(wú)極繩道岔是一種重要的礦山運(yùn)輸設(shè)備,它的主要作用是改變礦用無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)行線路,從而控制礦用無(wú)極繩的行駛方向。具體來(lái)說(shuō),當(dāng)?shù)V用無(wú)極繩絞車(chē)需要從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)時(shí),無(wú)極繩
扳道器介紹彈簧扳道器是一種手動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備。它以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并將其保持在定反位的功能,可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車(chē)過(guò)岔安全。彈簧扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1.手柄長(zhǎng)度可伸縮290mm,當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時(shí),可縮短手柄長(zhǎng)度,反之,延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度。2.為減小手柄扳動(dòng)行程,其手柄把能
一、介紹電動(dòng)扳道器是一種高效、便捷的工具,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和建筑領(lǐng)域。它通過(guò)電力驅(qū)動(dòng),可以快速、準(zhǔn)確地控制螺栓或其他緊固件的扭矩,大大提高了工作效率。二、工作原理電動(dòng)扳道器利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩,通過(guò)齒輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化為對(duì)螺栓等緊固件的扭矩。電動(dòng)扳手可以根據(jù)預(yù)設(shè)的扭矩值自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出扭矩,確保緊固件達(dá)到預(yù)設(shè)的扭矩要求。三、優(yōu)點(diǎn)1. 高效:電動(dòng)扳道器能夠快速、準(zhǔn)確地控制扭矩,大大提高了工
盾構(gòu)道岔都有哪些分類(lèi)呢鐵路道岔的種類(lèi);如今,隨著近年來(lái)的快速發(fā)展,許多高科技產(chǎn)品的出現(xiàn)為我們的日常生活增添了便利。其中,鐵路道岔是促進(jìn)股道轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵機(jī)器,高鐵線路普遍存在。中煤鐵路道岔是一種將鐵路車(chē)輛從一條道路轉(zhuǎn)移到另一身的電路連接機(jī)械設(shè)備。它們都是軌道的弱點(diǎn)之一,通常在車(chē)站和編組站鋪設(shè)。他的分類(lèi)是什么?尤其是鐵路道岔關(guān)閉時(shí),拉板較傾斜,容易導(dǎo)致鐵路道岔錯(cuò)誤的機(jī)械故障。起重機(jī)軌道連接器有各種類(lèi)型的
公司名: 林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 楊經(jīng)理
電 話(huà):
手 機(jī): 13460862111
微 信: 13460862111
地 址: 河南安陽(yáng)林州市定角工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: 13460862111.b2b168.com
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