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正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題
? ? ? ?正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),比如窯爐,外軌線、包裝機(jī)等,在使用的過程中常常會(huì)出現(xiàn)各種問題,今天就提出窯爐外軌線在使用過程中,一些常見影響燒結(jié)的問題:裝料設(shè)備:裝料揚(yáng)塵大、稱量精度差影響燒結(jié)質(zhì)量。物料銷錐設(shè)備:物料分層嚴(yán)重影響燒結(jié)品質(zhì),銷錐整平的過程揚(yáng)塵大。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽虞匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、
新能源電車大降價(jià) 磷酸鐵鋰設(shè)備廠家有話說
新能源汽車價(jià)格較高的問題一直以來是消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日,又有多家車企宣布電車降價(jià),相信很多人還記得,今年年初新能源汽車 “國家補(bǔ)貼”取消后,為搶占市場,特斯拉先降價(jià)引發(fā)一輪新能源車降價(jià)潮,小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價(jià)潮中,很多車企是被動(dòng)降價(jià),這次降價(jià)更多是相關(guān)車企的主動(dòng)行為。本次降價(jià),按照他們官宣的原因,主要是因?yàn)樘妓徜嚨膬r(jià)格下跌。但這其中,磷
進(jìn)入5月份,鋰電產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入補(bǔ)庫存,同步帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)水平上升。從過去整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變化周期來看,一季度鋰電產(chǎn)業(yè)去庫存力度強(qiáng)烈,帶動(dòng)電池以及鋰電主材庫存水平降至低位,且隨著下游新能源汽車需求市場回暖并進(jìn)入銷售強(qiáng)勢期,鋰電產(chǎn)業(yè)補(bǔ)庫存和排產(chǎn)意愿增加。邁過產(chǎn)能過剩的陣痛期,近段時(shí)間包括正極材料、隔膜等環(huán)節(jié)均已提高排產(chǎn)規(guī)劃,并帶動(dòng)產(chǎn)線好轉(zhuǎn)。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分也備受關(guān)注。而磷酸鐵鋰的制作運(yùn)輸
鈉離子電池還有優(yōu)勢嗎 磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家有話說
隨著寧德時(shí)代等頭部廠商選擇布局鈉離子產(chǎn)業(yè),鈉離子被認(rèn)為是在廉價(jià)電動(dòng)車領(lǐng)域鋰電池方案的有力競爭者。從2021年寧德時(shí)代**代鈉離子電池發(fā)布到2023上海車展,明確釋放采用鈉離子電池上車的信息不多。鈉離子電池和鋰離子電池各有優(yōu)缺點(diǎn),應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。在特殊情況下,鈉離子電池作為鋰離子電池的備選方案,有著不可忽視的市場潛力。由于兩種電池有各自的優(yōu)缺點(diǎn),因此它們的應(yīng)用領(lǐng)域也各不相同。目前鋰離子電池主要應(yīng)
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