弧光保護(hù)裝置及饋線弧光保護(hù)裝置技術(shù)要求

時(shí)間：2025-02-12作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：200

安科瑞電氣股份有限公司專注于弧光保護(hù)裝置,工業(yè)絕緣檢測(cè)裝置等

• 詞條

  詞條說明

• 洛三高速公路擴(kuò)建工程電力監(jiān)控系統(tǒng)

  洛三高速公路是國(guó)家高速公路“7918”網(wǎng)中的重要組成部分，自東向西貫穿洛陽，三門峽。洛三高速公路全長(zhǎng)42.6KM。安科瑞電氣股份有限公司于2014年承接該項(xiàng)目電力監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)通過多功能的電力監(jiān)控裝置、通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)高速公路配電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)視、事故預(yù)警、事故記錄和分析、電能質(zhì)量檢測(cè)、三相不平衡監(jiān)視、繼電保護(hù)等，完成高速公路的供電、用電管理、設(shè)備管理和運(yùn)行管理。本次

• 淺談電動(dòng)車充電樁的發(fā)展及前景

  摘要：伴隨汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為了解決環(huán)境污染的問題，*出臺(tái)了利于新能源汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策，在這些政策支持的背景下，推動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，在新能源汽車使用中與之相匹配的基礎(chǔ)充電樁較少，在一定程度上限制新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要優(yōu)化充電樁安裝位置選擇方案，以提高新能源充電的整體效果，滿足行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求。關(guān)鍵詞：充電樁；使用；前景0引言近年來，由于溫室

• 開關(guān)柜智能弧光保護(hù)裝置由哪幾部分組成？

  我們知道高低壓開關(guān)柜產(chǎn)生弧光的幾率很高，造成的事故破壞性很大。近年來研發(fā)的EAP智能弧光保護(hù)裝置主要用在開關(guān)柜中，所以也叫開關(guān)柜弧光保護(hù)裝置。用來監(jiān)測(cè)開關(guān)柜中的電弧光，當(dāng)發(fā)生弧光現(xiàn)象時(shí)，在7ms內(nèi)，快速跳閘，并在100ms內(nèi)切除故障弧光，把故障信息傳送至主控室。來看下弧光保護(hù)裝置是由哪幾部分組成的？首先我們要確認(rèn)下，監(jiān)測(cè)的點(diǎn)數(shù)，一般一臺(tái)柜子只監(jiān)測(cè)一個(gè)點(diǎn)就OK了，所以就是看看監(jiān)測(cè)的柜子數(shù)量，如果數(shù)量

• 淺談基于無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的分布式配電室遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究

  摘要：為解決現(xiàn)有配電室監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在配電室各監(jiān)控參數(shù)采集結(jié)果誤差較大問題，設(shè)計(jì)一種新的監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)證明能夠有效減小配電室各監(jiān)控參數(shù)采集誤差，提高系統(tǒng)監(jiān)控精度。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；分布式；配電室；遠(yuǎn)程；監(jiān)控；系統(tǒng)?0 引言? ?以往電力企業(yè)在對(duì)配電室進(jìn)行管理時(shí)，通常依賴于人工定時(shí)的方式對(duì)各類電力設(shè)備儀器進(jìn)行檢測(cè)，并手動(dòng)繪制成表格的形式上報(bào)。但這種管理模式在實(shí)