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耐高溫輸送帶一般是在企業(yè)運送物料所使用的,一般是用橡膠做覆蓋材料,用纖維織物做帶芯(帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌綸帆布、棉等制成的分層或者是整體織物構(gòu)成)。早時候的耐高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維,棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合,濕潤時拉伸強度略有提高,耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和
皮帶輸送機的卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅(qū)動裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車的原理為:將卸料小車串聯(lián)在皮帶機上,根據(jù)不同物料的堆積角,選擇卸料小車的提升角度,可使物料隨卸料車角度提升一定高度。然后根據(jù)需要通過設(shè)置在卸料車頭部漏斗實現(xiàn)單側(cè)卸料或左右兩側(cè)同時卸料,皮帶可通過滾筒迅速改向,使其重回前方。卸料車軌道鋪設(shè)在皮帶機中間架上,卸料車可以沿其軌道在自帶動力的牽引下前后移動,實現(xiàn)多點卸料。皮
除少數(shù)合成橡膠外,天然橡膠和大多數(shù)合成橡膠都是易燃或可燃材料,尤以天然橡膠和烴類合成橡膠為基。由這些橡膠材料制成的輸送帶亦具有可燃性或易燃性,而且燃燒時發(fā)熱量大,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?,并釋放出大量的煙塵或有刺激性、腐蝕性、毒害性氣體。因此,如何使易燃的輸送帶變得阻燃、低煙、低毒,已成為近年來國內(nèi)外著力研究的課題。使用橡膠材料具有阻燃性的方法較多,其中比較簡便、經(jīng)濟而又具有實效的方法是在橡膠材料中加入阻燃
?1、炭黑表面性質(zhì)的影響? 橡膠輸送帶的炭黑表面含氧基團含量多。也就是酸性基團多,多以pH值低,對于促進劑D的吸附量大,相應地減少了促進劑D的用量,因而會遲延硫化。另外炭黑表面酸性基團能阻礙自由基的形成,又能在硫化初期抑制雙基硫的產(chǎn)生,所以會遲延硫化,槽黑又因粒子表面粗糙,吸附二苯胍的量高,相當于減少促進劑的用量,因而也會遲延硫化,起到較好的防焦燒作用。而pH值高的爐法炭黑一般
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