變電站綜合自動化系統(tǒng)在10KV配電改造中的應(yīng)用

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：416

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• 詞條

  詞條說明

• 淺談電動汽車充電樁的防觸電保護(hù)

  引言? ? 能源問題、環(huán)境保護(hù)問題日益成為國際社會關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是在快速發(fā)展的中國不僅面臨石油短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而且隨著汽油車保有量的飛速增長，日益嚴(yán)重的汽車尾氣污染，已經(jīng)成為它不能承受的后果。在北京、上海、廣州等大城市，機(jī)動車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏囊淮笪廴驹?。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，10~15年之后我國的汽車保有量可能超過1億輛。因此，治理汽車污染將是一項(xiàng)長

• 電動汽車光儲充一體式充電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹了一種電動汽車集成一體式充電站的設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)電動汽車充電站占地面積大、建設(shè)周期長、充電樁擴(kuò)展難等問題，并且采用高度集成化的設(shè)計(jì)，可使運(yùn)營商在場站遷移時(shí)大大減少損失。除此之外，本充電站還配置了光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)，在利用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，還可緩解集中使用充電樁時(shí)對電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。關(guān)鍵詞：電動汽車充電站；光儲充；一體化0前言隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及新能源汽車行業(yè)利好政策不斷

• 剩余電流繼電器ASJ10-LD1C對電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù)

  概述接地故障是指相線對地或與地有聯(lián)系的導(dǎo)電體之間的短路（又稱接地短路），也是短路的種。在低壓配電系統(tǒng)中，電氣線路和設(shè)備的接地故障是導(dǎo)致電氣火災(zāi)和人身間接觸電的重要原因之。由于接地故障電流較小，過流保護(hù)裝置不能可靠動作并及時(shí)切斷故障回路，因而接地故障引起的火災(zāi)具有隱蔽性，值得重視。ASJ系列剩余電流動作繼電器適用于交流額定電壓400V及以下配電線路，與低壓斷路器或接觸器等組裝成組合式的剩余電流保護(hù)器

• 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心機(jī)房中 案例介紹

  一、工程概況???????數(shù)據(jù)中心主機(jī)房設(shè)置在６Ｆ，按功能細(xì)分為服務(wù)器機(jī)房一、二、三，網(wǎng)絡(luò)機(jī)房，配電間Ａ、Ｂ；配電間重要斷路器或開關(guān)、電量儀、ＵＰＳ及防雷，主機(jī)房內(nèi)新風(fēng)機(jī)、精*空調(diào)及漏水檢測、機(jī)柜ＰＤＵ、溫濕度、防入侵（紅外線檢測）需納入動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。ＵＰＳ蓄電池室設(shè)置在－２Ｆ，柴油發(fā)電機(jī)間設(shè)置在－１Ｆ，三電源切換室設(shè)置在１Ｆ，